11月19日，上海今年第11次私人私企客車額度投標拍賣會將舉行。昨日，主辦方上海國際商品拍賣有限公司發佈公告稱，本月私車額度投放量為9000個，與上月持平。早報記者昨日從舊車交易市場獲悉，由於問者寥寥，目前舊車牌照的轉讓價已由上月最高峰時的逾5.5萬元下跌至目前的5.4萬元左右。

　　今年以來，私車額度中標價節節攀升。上月，最低中標價上漲1600元至53800元，已經逼平歷史紀錄；平均中標價上漲1386元至54008元，成為2000年上海舉行私車額度無底價拍賣以來，平均中標價的第三高。這也是今年以來私車額度拍賣的10連漲。

　　耐人尋味的是，儘管中標價節節攀升，但上月參與投標的人數卻減少了2853人，僅為19415人。這是10個月來投標人數首次低於2萬人，也是今年以來投標人數最少的一個月。

　　據分析，投標人數的減少，與中標價持續創新高不無關係，導致部分投標者放棄投標，選擇觀望；另一方面則與車市的走勢密不可分。

　　乘用車信息聯席會最新統計數據顯示，10月乘用車（轎車、MPV、SUV、微客）國內零售銷量僅為111.13萬輛，環比（比上月）下跌了12.9%，同比（比上年同期）下跌了4.2%，同比跌幅為今年以來最大。

　　某汽車品牌經銷商告訴早報記者，由於10月是四季度的第一個月，經銷商沒有庫存壓力和指標壓力，並且剛在三季度末進行了大幅促銷，有些經銷商不想貼錢賣車，10月的促銷力度有所減少，銷量有所下滑。

　　不過，該經銷商表示，很難判斷本月私車額度中標價是否會因為汽車銷量不佳而下降，“參與上海拍牌的都以中高級車車主為主，你看現在豪華車銷量瘋漲啊，這些豪華車車主可不在乎這點牌照錢，他們買車都加價少則幾萬，多則幾十萬呢，而且這些人都存在志在必得的心理。”

　　另一自主品牌汽車經銷商的李姓業務員認為，10月汽車銷量下降的主因是節能汽車補貼政策門檻提高後，小排量車的銷量下降較多，而這些小排量車上上海牌照的不是很多。所以10月汽車銷量下跌與私車額度的走勢還不成正比。

　　舊車交易市場一位錢姓工作人員的觀點是，汽車銷量下跌對私車額度的影響也非全無，如上月私車額度拍賣結束後，舊車牌照轉讓價一度上衝到5.5萬元甚至更高，但近期，隨著前來詢問、購買的人數減少，又跌到5.4萬元。“不過我覺得私車額度中標價大跌的可能性也不大，上個月也還有1萬個人沒有拍中呢，加上新買車的人，我估計中標率也就50%上下，甚至不超過50%。而且多數投標者都喜歡在上月中標價基礎上加價投標。”