本報記者 黃燁 發自上海

　　年復一年的“老故事”又開始上演：在一些地區頻被曝出柴油荒後，“石化雙雄”又如往年一樣，開始了“救市”舉措。昨日，中石化宣佈，計劃11月將原油加工量增至1840萬噸(日均較2010年同期增長3.4%)，以應對當前成品油供應緊張的局面。

　　中石化加大原油加工量並不意外。自10月9日國家發改委下調成品油價之後，國內柴油市場就出現了供應緊張的局面。加之“石化雙雄”近階段或有意，或無意地進行設備檢修及市場人士口中的“銷售控制”，柴油供應緊張的局面逐漸向大範圍“油荒”邁進。

　　中石化日前也承認，近期國內成品油供應出現了緊張局面，“尤其柴油供需矛盾日益凸顯，部分社會加油站出現資源斷檔和惜售現象”。有意思的是，10月27日，中石化公開表示將原油加工量提升至1830萬噸，而最新的加工量卻又提升了10萬噸。

　　“幾乎接近中石化的原油加工峰值水平。”昨日，廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強對記者表示，“這將逐步緩解市場對柴油的‘饑渴’。短期內，‘石化雙雄’或將加大進口柴油量，雖然價格可能會高出國內不少。”

　　在林伯強看來，中石化再次提升産量實際上與國家發改委近日的約談也有一定聯絡。據了解，10月29日，國家發改委經濟運行調節局約請了農業部、中石油、中石化等緊急協調長江中下游部分地區農用柴油供應。

　　事實上，對於這次約談，中石化除了承諾加大原油加工量外，還將在近期追加供應偏緊的省份及農業省份的柴油配置約6.4萬噸。國家發改委經濟運行調節局數據顯示，10月17日至26日，中石油和中石化在13省份糧食主産區銷售系統的柴油庫存由200.47萬噸下降為175.52萬噸，降幅為12.4%。

　　記者了解到，除中石化外，中石油的柴油也在“馳援”各地。比如，中石油一艘滿載1.8萬噸柴油的油輪昨日就抵達了福建，以保證福建省柴油的穩定供應。僅三天時間，中石油就往福建派送了3.4萬噸柴油“禮包”。

　　息旺能源分析師廖凱舜介紹，只要持續保證柴油供應，11月底柴油供應緊張的局面就可能緩解。大宗電子商務平臺金銀島日前也預計，柴油緊張可能會持續到11月中下旬，不過該情況11月底可能出現好轉，“屆時主營單位應能暫時滿足零售市場日常需求，但針對批發仍難有實質性的放開銷售”。

　　而對於年復一年的“油荒”及“救市”舉措，能源專家建議，從長遠來看，需要逐步打破“石化雙雄”在煉油業務中的全方位壟斷，讓地方煉化企業獲得同樣的市場地位。