今年前三季度二手乘用車交易量，佛山跌出前三。

　　今年“五一”小長假之後，車市提前進入“淡季”，在多數車商對銷售數據並不樂觀的時候，卻沒有權威的整體數據予以參考。日前，廣東省汽車流通協會發佈的今年1～9月份全省新車上牌量、二手車交易量數據分析，則對今年前三季度車市的整體情況有較客觀和全面地反映。同時，對2011年剩下的這段時間，行業協會的觀點也並不樂觀。由於去年第四季度是去年車市增長最快的時期，包括經銷商在內很多業內人士都預計，第四季度新車上牌量很可能出現同比負增長。

　　預測

　　車價有望降 年底或是買車好時機

　　綜合來看，不論是新車市場還是二手車市場，在第三季度，車市提前進入了“淡季”。由於“金九銀十”成色不足，銷量目前仍沒有什麼起色。在海八路個別4S店，記者甚至了解到，“十一”長假期間，儘管到店人數很多，但成交率相比以往相當低。而長假過後，情況更不樂觀，23天的銷量總共都沒有到達兩位數。當然，冷熱不均的情況也存在。在雪佛蘭時利和店、東風日産利泰店等4S店，仍然呈現的是到店、成交兩旺的局面。只是，能夠保持銷量穩定並且比去年有不少增長的經銷商仍屬少數，更多的經銷商甚至包括一些豪華品牌車商在內，又面臨了庫存增多的局面。

　　業內人士也因此預計，在剩下的兩個月內，新車價格將總體上有進一步下行的空間。特別是很多被取消了汽車節能補貼的車型，經銷商很可能用自身利潤來回補這一塊。據預計，最近1~2個月，車價整體或許將降到等同甚至略低於今年8月時的車價最低階段。而等到明年元旦，隨著春節行情的到來，車價或將有所回升。因此，11月~12月這段時間，將是今年年內買車的不錯時機。

　　新車市場

　　三季度車市未見復蘇

　　據省汽車流通協會報告，今年前三季度，三大汽車消費刺激政策的退市、汽車節能補貼新政策標準提高，以及受經濟大環境正處於收縮調整期的影響，車市依然在低迷的狀態徘徊，業內人士寄予厚望的“金九月”也未能旺起來。

　　省汽車流通協會從權威渠道獲得的數據顯示，2011年1～9月，廣東省機動車累計上牌量為160.91萬輛，同比增長僅為2.96％，第三季度（7～9月）機動車上牌量為51.81萬輛，同比出現負增長，為-8.4％。乘用車前三季度上牌量為82.29萬輛，同比增長9.05％，第三季度乘用車上牌量為27.29萬輛，同比增長0.76％；商用客車及貨車前三季度的上牌量分別為1.79萬輛、12.87萬輛，同比增長分別為14.78％、-2.76％。

　　省汽車流通協會分析，按往年的機動車和乘用車上牌量數據顯示，通常第三季度的上牌量應該略高於第一、第二季度，但就目前來看，今年第三季度上牌量的明顯下滑，使下半年的整體上牌量被拖低，第四季度的增長壓力陡增。

　　由於省汽車流通協會的數據分析報告更為詳細的數據僅向其會員公開，佛山區域前三季度具體上牌數據還有待進一步公開。但根據記者採訪的情況，多家經銷商認為，前三季度能保持去年同期的銷量已是不錯的成績。