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國內上萬家民營加油站出現柴油斷供現象

發佈時間:2011年10月28日 15:56 | 進入復興論壇 | 來源:新華網


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  新華網北京10月28日電 近期,中國安徽、江蘇、湖北、山東等地柴油供應緊張形勢凸顯,在供求失衡、“批零倒挂”等因素交織下,眾多民營加油站陷入斷供、限購等尷尬境地,引起社會關注。

  “怎麼一降價就沒有柴油了呢”……近一個月來,在一些民營加油站裏,消費者怨聲四起。記者近日在安徽部分民營加油站採訪發現,想要加到柴油確實比較難。“跑了四五個加油站,才加了100塊錢柴油。”合肥市長江西路一加油站旁的貨車司機程誠説。

  自10月9日國內成品油零售價格下調後,江蘇、湖北、內蒙古等地部分加油站便停止供應柴油或者限制供應量。儘管山東市場有地煉油源作為補充,但受“批零倒挂”因素影響,省內多家加油站即將面臨“斷炊”窘境。

  “往年曾出現過‘油荒’,但今年形勢最嚴峻,特別是民營加油站,已成為消費者口誅筆伐的‘油荒’製造者。”中國商業聯合會石油流通委員會會長趙友山説,在全國9.6萬家加油站中,民營加油站約4.4萬家,目前有上萬家民營加油站出現柴油斷供現象。

  有關人士表示,主營煉廠連續檢修、北方地區因降溫換油、秋季農業用油增加等因素,共同催生了“油荒”現象。但記者在採訪中發現,上述因素確實對柴油供應造成影響,卻並非民營加油站遭遇“油荒”的主因。

  此次國內成品油零售價格下調之後,批發市場供應價格依然維持高位,安徽、上海等地柴油價格出現“批零同價”甚至“批零倒挂”現象,民營加油站售油的意願嚴重受挫。

  “柴油賣得越多,虧得就越多。”民營石油公司中太石化有限公司供應部部長馮念江説,“批零倒挂”使得大多數民營加油站銷售柴油是虧損的。

  國內加油站價格監測網站“油客網”總經理邢瑞松説,主營單位對柴油限量銷售的策略,造成市場上柴油批發價格居高不下,民營加油站生存困難。不少民營加油站買不到柴油,也買不起柴油。

  針對民營加油站的質疑,中石化廣東分公司有關人士並不認同。他表示,在市場油量出現供應短缺時,大型油氣企業的首選是把油供給自己旗下的加油站,以確保市場供應。

  記者採訪了解到,為緩解目前出現的“油荒”,中石油和中石化正積極籌措柴油資源,以穩定供應秩序。中石油10月份已陸續向四川、內蒙古、新疆等資源緊張地區調入成品油146萬噸,近日最新一批4萬噸進口柴油已投放市場。中石化加油站10月份日均零售量達到創歷史新高的28.4萬噸,且目前公司煉油能力已全部開滿。

  中國能源網首席信息官韓曉平表示,近年來頻頻爆發“油荒”,無不與成品油調價相關。在政府定價下,調價屢屢和國際市場環境背離,加之調價依據不透明、消費者缺乏知情權等,説明中國目前的成品油定價機制尚不完善,相關改革迫在眉睫。

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