根據正在公示的最新版長沙軌道線網規劃，2020年前的軌道交通建設將著眼于近期重點開發地區、與城市空間拓展進程保持一致。到2030年，長沙的軌道交通線網將包含12條線路(含2條支線)，形成“米”字型構架、雙十字拓展的總體佈局，呈中心軸帶放射形態。

　　根據長沙市城市總體規劃的城市交通發展目標，長沙將逐步建設市內軌道交通（地鐵、輕軌）及長株潭城際鐵路系統，使長沙市主城區與各主要組團以及與 株洲 、湘潭之間的公共客運交通時間控制在1小時以內。總體規劃確定到2020年，常規公交承擔全部客運量的65%，軌道交通承擔15%，其他交通方式承擔20%。遠景年隨著軌道交通的進一步完善，軌道交通承擔客運量比例將上升到30%。

　　長沙軌道交通部分線路如下：

　　長沙軌道交通1號線：

　　全長39.5千米，共規劃設有28個站。其中一期工程全長23.569千米，為南北走向，自汽車北站站至萬家麗路站，設置站點20座，已于2010年12月26日開工，預計2014年12月建成通車。之後1號線將建設北延工程，北延一期工程已經完成規劃，將於2018年之前通車。2030年前，1號線還將在北部金霞組團附近建設長8.6千米、設站9座的支線。

　　長沙軌道交通2號線：

　　全長42.1千米，共規劃設有38個站。2號線一期工程已于2009年9月28日開工建設，為東西走向，自望城坡站至光達站，全長22.262千米，設站19座，預計2013年10月建成通車。之後2號線將建設西延工程，西延一期工程已經完成規劃，將於2018年之前通車。

　　長沙軌道交通3號線：

　　全長42.8千米，共設有30個站。3號線一期工程自洋湖垸站至龍角路站，為西南-東北走向，全長33.4千米，預計2016年通車。之後3號線將有延長工程。