以前是的哥問乘客“您去哪兒？”現在不少乘客卻會先問的哥“您能去哪兒？”最近，在本市局部高峰出行時間、局部繁華地區和特殊天氣時，打車似乎越來越難。昨天，北京市交通委新聞發言人李曉松明確表示，交接班不得成為的哥拒載的理由。

　　李曉松表示，本市應當大力發展電話預約叫車業務。同時，五環路內應增加出租車停靠點的施劃。尤其是一些醫院、繁華商業區等打車人群密集區應當配套有停靠點，讓出租車司機可以合法“趴活兒”。

　　根據新浪微博的一項調查，77%的出租車司機拒載理由是交接班方向不對。對此，一位出租車司機透露：“這並不是理由。因為雙班司機交接班時，大多會避開早晚高峰這個客流集中的時間段，即使是真的遇到交接班的情況，也可以跟接班司機進行協調，先送乘客抵達目的地。”

　　可以拒載的情況

　　乘客在禁止停車的路段招手攔車；

　　乘客攜帶違禁和易燃、易爆等危險品，以及污損車輛物品乘車；

　　醉酒者、精神病患者在無人監護下乘車；

　　乘客要求出本市或者在夜間到遠郊區縣而不按規定隨駕駛員進行登記；

　　乘客的要求有其他違反出租汽車管理、道路交通管理、治安管理規定。