央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 經濟臺 > 財經資訊 >

寶馬汽車召回標準內外不一 被指歧視中國消費者

發佈時間:2011年10月24日 11:58 | 進入復興論壇 | 來源:中華工商時報


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

  寶馬是個大品牌,這一點恐怕沒人會有異議。當然,大品牌,做起事來也會與眾不同,即便有些事是很不好意思的糗事。

  8月16日,美國《消費者報告》雜誌報道,由於寶馬7係轎車的自動變速箱存在安全隱患,美國國家公路交通安全管理局正對寶馬7係轎車的自動變速箱安全性展開調查,這次調查最終或將迫使寶馬方面宣佈召回部分車輛。此事最終的結果是什麼,寶馬7的變速箱是不是有問題,最後是否將召回,現在還無從得知。但美國國家公路交通安全管理局這個狠角色的厲害,應該是眾所週知的。當初,有點兒名氣的豐田,就曾被它“蹂躪”得不亦樂乎,想來寶馬也不會等閒視之吧?

  但寶馬7係的變速箱,卻著實讓一些中國車主hold不住。此前,浙江在線曾經報道,不少寶馬7係的車主,碰到了同一個問題。因為變速箱出問題,導致正在行駛中的車子速度突然下降。有車主就反映:“前天到上海高速,變速箱一下子故障,跳到了60多碼。邊上公司的同事看了也嚇了一跳。”

  嚇一跳是小事,所幸的是當事的寶馬莫名其妙地忽然“罷工”降速時,後面跟著的不是具備賽車手潛質的哪位爺開的車,否則,這位車主以及全車人恐怕連後怕的機會都沒有了。

  真正讓人後怕的是,這位車主的遭遇並非孤例。媒體報道顯示,僅在杭州、寧波、溫州、台州、樂清、平湖、永康、諸暨等地,就有將近30位寶馬7係車主反映,車子開了才兩三年,變速箱總成就出現突然降速的故障。更加讓人後怕的是,一些故障寶馬車由於過了保修期,自費更換變速箱總成要七八萬塊錢,車主要麼“不修了”,要麼將就著開,重大的事故隱患就像地雷一樣埋在人們的身邊,是不是被引爆或者何時被引爆,只能看運氣了。在汽車機械專家看來,車輛的變速箱屬於汽車的核心部件,在正常保養的前提下,理論壽命等同於汽車壽命。如今眾多的産品有著相同的故障,本來是應該給予高度重視,全面徹查並主動召回的。遺憾的是,寶馬似乎並無買賬或埋單之意。杭州某寶馬授權經銷商負責人就表示:“在今年1月初我們也作過一次統計,杭城大概有10萬輛7係,根據我們的估計變速箱出現問題的概率是5‰左右。這個概率還不足以成為一種普遍現象。所以我們以為這應該不是一種通病。”即使只按10萬輛和所謂的5‰做基數計算,僅在杭州就有5000輛問題車玩“潛伏”,如果再放大到全國範圍,這一數量還將無限增加。在這樣的情況下,竟然還能舉重若輕地説這不是通病,那可真是大品牌大氣魄的大口氣了。

  雖然,寶馬方面很有理由將此歸咎為經銷商的擅自表態,但通常情況下廠商與經銷商之間的默契從來都是有目共睹的,或許寶馬與經銷商真的創新性地各玩各的,這裡暫且存疑也罷。而寶馬官方的表態也未見有多大的亮點,寶馬中國客服人員的回應很有程序感:“我們這裡還沒有接到類似問題反饋,我會在第一時間把你的問題反饋給相關部門……”而公關部的答覆則更顯“公關”風味:將儘快就此問題展開調查,如果有必要,將派專家來浙江調查。

  結果到底如何,至少在網絡上沒有看到相關跟進調查的信息。是媒體集體被“公關”了,還是另有其他隱情,寶馬給人們製造了一個很值得回味的懸念。但無論原因何在,寶馬沒有就其産品變速箱的問題,在中國宣佈召回卻應該是一個事實。

  與中國車主的遭遇不同的是,寶馬在其他市場卻頻頻傳出召回的消息。

  美國國家公路交通安全管理局9月1日在網站發佈公告説,由於後燈存在故障隱患,寶馬汽車公司將在美國宣佈召回;10月13日,網上有消息説,寶馬公司決定在英召回部分車型,原因是水汽可能從電接頭進入燃油濾清器加熱器,産生蓄電池放電,導致汽車無法起動。這點發生在國外的“小事”,大品牌寶馬都相當重視,而作為核心部件的變速箱大批量故障,卻入不了寶馬的法眼,這人和人的差距咋就那麼大呢?同一家公司同一個品牌,在美國、英國像個溫順的小馬駒,而在中國卻宛然馴不服的野馬,是寶馬對中國消費者的忽視所致,還是有關部門對寶馬的寬容使然?寶馬真是讓人看不懂。(高德起)