在哨子、小旗都不能有效制止行人、非機動車亂闖紅燈的情況下，交通協管員想出了用繩子來維持秩序。記者昨天調查發現，拉繩維持交通的效果明顯，路面交通有很大改觀。交管部門表示，該方式並非常態，一些路口的繩子剛一“下崗”，越線停車、搶行的現象又開始抬頭，市民保持良好秩序還需靠自覺。

　　一繩兩用 攔行人也攔單車

　　昨天，記者在大望橋路口看到，路口的四個角都有協管員疏導交通，除常規的旗子和哨子之外，繩子也成了協管員手中的工具。以路口東南角的協管員為例，協管員將繩子的一端，係在便道的護欄上，當東西方向的人行過街燈是紅燈時，協管員就拉起繩子攔在便道處，勸阻有意闖紅燈的行人。

　　路口的人流量很大，繩子一拉，不多會兒便道上就有不少行人在等待，當人行過街燈變為綠色時，協管員放下繩子，行人匆匆穿過馬路。當東西向行人可以通行時，協管員站到自行車道外側，繩子還攥在手裏，騎車人看到繩子，也明白了應該下車等待。

　　記者發現，不僅在大望路路口，在長虹橋東的路口等多個路口，協管員都在用這種看起來很土，但很有效的方式，勸阻不文明交通行為。

　　效果明顯 拉繩後闖燈人減少

　　每天上下班從大望橋路口經過的尹先生説，11路由南向西轉彎，以前因為常有行人闖紅燈而減速停車避讓，“左轉的紅燈本來就短，一個路口有時要等兩個燈才能過去。”但在協管員用繩子維持交通的近幾個月，這種狀況很少了。

　　一位協管員告訴記者，大望路周邊有長途車站，還有前往通州方向的很多公交車的車站，因此流動人員很多，不遵守交通規則的情況也較為普遍。“以前有人不管是紅燈，一猛子就扎進車流中，喊都喊不回來。”協管員説，在那個時候，是他們最緊張的時候，非常擔心闖紅燈的人的安全，“尤其是騎電動自行車的，‘嗖’就從我們身邊過去了。”而拉繩以後，這種情況很難再出現了，“沒見過有人鑽過繩子，非要闖紅燈的。”協管員説。

　　繩子站崗 有人感覺“汗顏”

　　“哨子、旗子，不如一根繩子。”通過大力整治，使用行之有效的辦法，路口的交通秩序明顯得到改善了，但一些市民表示，出行文明應該是一種自覺的行為，現在需要用繩子來糾正，真是替闖紅燈的人感到汗顏。“希望大家能更加自覺，遵守交通規則，讓繩子儘早消失。”劉先生説。

　　記者從朝陽交警方面了解到，拉繩勸阻行人和非機動車的方式屬於臨時管理措施，並非常態。目前，很多路口的繩子已經“下崗”，但越線停車，搶行的現象又開始抬頭。交管部門表示，希望每個人在路口通行時能做到“車不越線、人不亂穿、各行其道、秩序井然”，保障安全的同時，增強路口通行能力。