5條地鐵新線示意圖

　　為加快發展公共交通緩解擁堵，北京市擬在“十二五”期間新建119公里5條地鐵線，目前已上報國家發改委立項，正待批復。

　　市基礎設施投資有限公司前期規劃部經理王燕凱最新透露，8號線三期作為此次規劃調整版新增項目之一，計劃沿王府井大街南行，經前門東大街西行後，沿前門大街、永定門內大街、永定門外大街、南苑路、京福路至終點站五福堂。

　　其中，在和義站預留今後向南苑機場方向做支線運營的條件。目前，8號線三期已正式向社會進行環評公示，並向國家發改委遞交了申報研究報告。

　　據介紹，針對規劃中的住宅區、商務區、産業園區，全市被劃分為1000個交通小區，其中700個集中在中心城區。而新增的5條線中，3條線路途經中心城區。

　　5年內，京城地下軌道線網總長度將達660公里，八成新線扎堆中心城，形成“四橫四縱”網格，這意味著四環內市民步行500米就將有一座地鐵站。

　　市交通委相關負責人上午表示，軌道交通網絡的規劃，將加密中心城的線網。同時要特別處理好換乘站的功能節點，解決擁堵擁擠。

　　這5條新線中的3條擬採用A型車，為8輛編組，即系統容量加大版，運力將大大增強。此前參與過4號線、大興線運營的京港地鐵，擬將參與新增16號線的運營。

　　注：圖中5條地鐵新線尚在規劃中，以未來確定方案為準。（記者 謝璐）

海淀山後線

　　走向：起點為北安河站，終點與16號線蘇州街站相接

　　進展：2015年12月28日試運營，目前尚未正式開工

　　16號線

　　走向：北起蘇州街站，到榆樹莊站

　　進展：2015年12月28日試運營，目前尚未正式開工

　　8號線三期

　　走向：從王府井北至五福堂

　　進展：有望今年內開工，2015年通車

　　燕房線

　　走向：從燕化站至大紫草塢站

　　進展：2013年12月28日開通，目前尚未正式

　　新機場線

　　走向：將現有大興線延長至新機場

　　進展：新機場的前期基礎設施規劃正在進行

　　製圖/劉江