美加州高鐵計劃資金不足難開工 奧巴馬高鐵夢被批白日夢

　　晨報記者 鐘子娟

　　據美國媒體10月18日報道，繼美國國會壓縮撥款之後，私人投資者方面也出現消極反應，奧巴馬政府的高鐵計劃再遭重挫。

　　或將於近期修改方案

　　加州原計劃修建一條貫通舊金山、洛杉磯和聖迭戈的長約1280公里的高鐵線，但如今面臨資金嚴重不足的問題，很可能要于近期修改方案，縮短原定路線。

　　加州貫通舊金山、洛杉磯和聖迭戈的高鐵線路總造價預計為450億美元，計劃在2020年完工並投入使用。據美國《華爾街日報》報道，該州最初設想從聯邦政府、州政府和私人投資者手中分別獲得三分之一的資金。美國國會原本為高鐵批准了105億美元的資金，但在今年早些時候，國會砍掉了其中4億美元。

　　目前為止，加州高鐵項目總共只從美國政府獲得了大約30億美元的資金，即使把州政府的配套資金包括在內，該項目也只有60億美元的資金，與預想的數額差之甚遠。

　　與此同時，來自私人投資者方面的消息也不容樂觀。《洛杉磯時報》18日報道稱，美國高速鐵路聯合會在給國會議員的一封信中明確寫道，私人投資者可能不太願意在高鐵項目真正啟動前就投資。

　　不少人呼籲取消高鐵項目

　　在高鐵計劃步履維艱之時，要求取消高鐵項目的聲音不絕於耳。加州眾議員、共和黨人士丹妮哈基就把加州高鐵項目稱作“白日夢”，認為應該用手裏的錢升級現有線路，而不是建設新的高鐵路線。她還反對高鐵項目佔據大片肥沃農田。《華爾街日報》認為，加州高鐵項目遭遇的困境表明，改變美國人的出行方式是何等困難。

　　奧巴馬今年1月曾表示，在未來25年內要讓80%的美國人利用高速鐵路出行。2月8日，副總統拜登又宣佈一項為期6年、總額530億美元的全國高鐵計劃。

　　在佛羅裏達州於今年2月份放棄修建坦帕至奧蘭多路線之後，加州的這個項目成了奧巴馬政府兌現承諾的主要寄託。但照目前的情況看，奧巴馬的“高鐵夢”短期內很難實現。