服務旅客、舒心旅途的辦法，不可急一時，更應當長期堅持；不可以止步，更應當不斷邁步向前。

　　在縱橫客運市場數十載而鑄就旅客心中的鐵老大形象之後，鐵道部開始放下身架，推出一系列服務旅客、舒心旅途的舉措，令人刮目相看，心生期待。

　　這些舉措，都是針對鐵路旅途中困擾旅客的煩心事、窩心事、尷尬事而採取的對策。比如將保證2元以下礦泉水、15元以下盒飯的供應且不得斷供，要求臥具乾淨、廁所有衛生紙，列車晚點及時通報原因，並將為殘疾人預留專用票額等。

　　這些舉措總起來説，就是讓旅客在旅途中獲得應有的基本權益，得到作為“消費者”的基本尊重。對於旅客來説，這樣的改變，將使旅途不再那麼苦不堪言，讓人不再慨嘆“在家千日好，出門時時難”中旅途難這第一大攔路虎，而使旅途變得更舒心一點。

　　客運客運，旅客是主體，這本是基本的運營理念，無須細辯。對於運營者來説，當然要對旅客倍加呵護，倍加尊重，倍加關心才是。因而，為旅客提供可心舒心的服務，使旅客盡可能方便而非處處不便，讓旅客多感受些溫馨少些離鄉的惆悵，是運營者所應致力追求的。

　　然而，鐵老大當久了，即使時代在飛速變化，其鐵老大的行為和理念都存在慣性並不奇怪。因而，此次鐵老大主動放下身架，轉變服務觀念，改進服務措施，並不容易。沒有一番新舊思想觀念的激蕩，沒有一番新理念的引領，是難以有顯著改變的。消息稱，這般改變是在“服務旅客創先爭優”活動的名義下促成的。事實上，無論是鐵道部開始適應時代變化轉變服務理念，還是“創先爭優”活動的促進，最終都應落到客運服務的本質屬性上，落到以旅客為本的理念和實踐上，讓旅客感受得到、享受得到。在這個意義上，服務旅客、舒心旅途的辦法，不可急一時，更應當長期堅持；不可以止步，更應當不斷邁步向前。

　　鐵老大提升服務、轉變形象只有個良好開始，而在未來可以做得更好。比如在飲食方面，不僅要讓旅客吃得起，還要吃得好、吃得可心；比如在售票方面，不僅要讓旅客方便購買，還要買得到而不再一票難求，甚至可以推出新的更方便的購票方式；比如在運營時間方面，不僅要解釋晚點原因，還應當有一個歉意的態度，等等。如此，本著以旅客為本的理念，本著服務旅客、舒心旅途的目的，鐵路客運可以做得更好，而“鐵老大”一詞才會最終成為歷史。(本報特約評論員喬子鯤)