市民陳先生近日在為自己的別克轎車投保時，準備像往年一樣加保劃痕險，誰知卻被告知，由於車齡已超過3年，不能再保劃痕險。記者從我市多家保險公司了解到，因為鑒定難，賠付率高，險企基本不願為車齡超過3年的私家車投保劃痕險。

　　陳先生告訴記者，他諮詢了多家保險公司的電話車險，都對投保劃痕險作出了限制人保、太平洋要求車齡不能超過3年，平安則要求車齡不能超過2年。“現在私家車的數量越來越多，誰能保證一年到頭沒點碰擦？”陳先生很鬱悶。

　　“即便是才開了一兩年的新車，我們一般也不建議車主保劃痕險。”平安保險的一名工作人員告訴記者，車身劃痕險保費數百元，現在一年內累計賠付金額不得超過2000元，小碰擦一般車主不會頻繁理賠，大的碰擦可能還不夠賠，對於車主來説，多保這樣一個附加險也未必划算。此外，車身劃痕險對車型也有一定的挑選，如奔馳等高檔車購買劃痕險就要比普通車的保費略貴。

　　上述人士還説，車身劃痕險是車損險的附加險，保障責任是“他人惡意行為造成保險車輛車身人為劃痕”，只有無明顯碰撞痕跡的車身劃痕損失，保險公司才負責賠償。有些車輛的劃痕明明是兩車刮擦引起的，如果車主也作為劃痕險報案，保險公司可以拒賠。

　　業內人士稱，保險公司拒絕為舊車保劃痕險，主要原因是劃痕險鑒定有困難，且出險率高，大多保險公司都是賠本賺吆喝，無利可圖。

　　“以往劃痕險理賠時不需要出現場，其中的道德風險難於控制。”上述人士説，保險公司在實際理賠中，也遇到過有車主劃傷車輛惡意理賠的事件，而一些開了多年的舊車，由於不注重保護，賠付率也偏高。近年來，為限制惡意騙保的事件，不少險企都採取了一定的措施，不僅要求現場出險，還要求拍照，甚至有的還要求車身劃痕險要到所在地派出所開具證明才能理賠。

　　即便如此，劃痕險的賠付率在各險種中依舊居高不下。有業內數據顯示，劃痕險的賠付率普遍在200%—300%之間，基本上所有保險公司都處於虧損運營狀態，因此，險企只能對車齡做出限制。