中廣網北京10月7日消息（記者張棉棉）據中國之聲《央廣新聞》報道，最新數據顯示，目前滬深兩市共有830家上市公司公佈三季度業績預告，其中六成公司預計前三季業績同比增長或扭虧，但以汽車為主的兩成公司預計前三季業績同比下降或者虧損。究竟是什麼給中國車企的業績罩上了一層陰雲？

　　中信證券預計三季度上市公司凈利潤市值凈利潤下滑至6%，而環比凈利潤下滑11%，同比增速回落至19%附近，並將房地産汽車等行業今年三季度業績貼上了負面的標簽，僅節前第一個交易周包括一汽轎車、東風汽車、江淮汽車等汽車零頭股是紛紛創下新低，據現在可以看到的25家整車公司財報顯示上半年車企平均的營業收入同比增速由2009年和去年的30.8%以及59.5%降至了12.6%，而凈利潤同比出現了下滑4.7%的情況，上海汽車、長城汽車、吉利汽車的凈利潤增長率是超過了20%。

　　以國有一汽轎車和民營比亞迪汽車為例，日前一汽汽車預計今年1至9月份歸屬與上市公司股東凈利潤是35715.12萬元-89287.81萬元，同比下降了50%和80%，一汽轎車在業績預報之中這樣説明業績下滑的原因，説今年上半年受國家金融貨幣政策收緊、通脹加劇、汽車主力政策退出、油價上漲、北京限購等因素影響國內乘用車市場是增速大幅下滑，自主産品受到了較大衝擊。

　　而事實上這已經是一汽轎車今年第三次宣佈業績下降，上兩次分別出現在今年一季報和半年報，分別出現了同比下降4成，三季報業績降幅再度拉大至5成至8成，使一季報和今年全年的業績都非常值得擔憂。雖然面對業績的持續不給力，一汽轎車的股價也在近期又進入低迷，在節前盤中最低下探至11.11元，創下兩年半以來的新低。而比亞迪的情況則是更不樂觀的，産業質量和裁員風波等負面新聞不斷，回歸A股不久的比亞迪業績三季報降幅預計達到85%到95%。