報告要點

　　本週海運市場：集運低迷，散貨先抑後揚

　　1）集裝箱市場：本週，中國出口集裝箱運輸市場總體延續下跌行情，綜合指數繼續下滑。歐洲航線在貨量不足和運力過剩的雙重壓力下，運價繼續走低，跌幅為4.9%，較上周有所放大。地中海航線運量繼續下滑，運價降幅持續擴大。北美航線雖然受“十一”節前出貨小高峰影響，平均艙位利用率小幅上漲，但受限于需求的不足，美東、美西雙線運價繼續走低。

　　2）幹散貨市場：本週國際幹散貨運輸市場總體先抑後揚，各船型運價指數表現各異。受海岬型船運價指數拉升，本週五，BDI指數環比上周上升5.84%；其中BCI環比上周上升10.87%。

　　3）油輪市場：總體上看，本週國際油輪運輸市場四種典型船舶情況變化情況如下：超大型油輪（VLCC）運價低位平穩；蘇伊士型油輪（Suezmax）成交活躍，運價大幅上揚；阿芙拉型油輪（Aframax）運價繼續小幅波動；成品油輪（Product）成交量平穩，運價跌勢緩解。本週國際油價波動下降，布倫特原油現貨價週五報111.36美元/桶，較上周下跌3.3%。本週，波羅的海交易所原油綜合運價指數報694點，較上周上升1.91%；成品油綜合運價指數報675點，較上周上升4.49%。

　　4）沿海散貨市場：9月21日，上海航運交易所發佈的沿海（散貨）運價指數報收1433.58點，較上周上漲0.7％。其中，煤炭與糧食運輸市場增幅有所下降。

　　本週市場：集運低迷，散貨先抑後揚

　　集裝箱運輸市場：歐線量價齊跌，美線繼續走低

　　本週，中國出口集裝箱運輸市場總體延續下跌行情，綜合指數繼續下滑。歐洲航線在貨量不足和運力過剩的雙重壓力下，運價繼續走低，跌幅為4.9%，較上周有所放大。地中海航線運量繼續下滑，運價降幅持續擴大。北美航線雖然受“十一”節前出貨小高峰影響，平均艙位利用率小幅上漲，但受限于需求的不足，美東、美西雙線運價繼續走低。

　　9月23日，上海航運交易所發佈的中國出口集裝箱運價指數為989.78點，環比上周下降0.66%；上海出口集裝箱運價指數為991.34點，環比上周下降2.85%。

　　研究報告下載：海運行業：國際油輪運輸市場四種典型船舶

　　(長江證券)