昨日是廣州市物價局一月一度的局長接訪日，由於溝通渠道順暢，並沒市民上訪。在等待市民上訪的過程中，記者向該局局長羅家祥了解到，廣州市出租車運費改革聽證結果已在市政府等待審批，年內可以出臺。他還透露，提交的結果修改不大，基本上就是原來的方案。這意味著，已經收取了近6年的出租車燃油附加費，今年內將徹底退出歷史舞臺，取而代之的是隨燃料價格浮動的起步價。

　　之前盛傳10月1日將啟動出租車運費改革的消息，昨天經羅家祥證實，暫時並沒有確定具體的實施時間表。但隨著“十一”日漸臨近，一週內公佈調價結果並進行調表的可能性不大。

　　羅家祥透露：“廣州出租車運費調價聽證會之後，我們又召開了一次座談會，聽取出租車司機的意見，結合聽證結果，對方案又增加了一些修改意見。結果已經上報市政府，正等待政府常務會議審批通過，相信年內就會出臺。方案修改不大，基本上是原來的方案。”

　　7月18日的聽證會，25名聽證代表中，21人贊成聽證方案二，即起步價10元/2.5公里，不設夜間附加費。具體而言，方案二將車用LPG零售價格4.80元/升定為基準氣價，其對應的出租汽車基準起步價為10元/2.5公里，續租價為2.6元/公里。以後LPG氣價每變動0.83元/升，出租汽車起步價相應變動1元，續租價維持2.6元/公里不變。即在維持起步里程2.5公里不變的情況下，當車用LPG零售價格提高到每升5.23元至6.06元區間時，出租汽車起步價相應提高至11元，而當車用LPG零售價格降低到3.55元至4.38元區間時，出租汽車起步價相應降低至9元。

　　另外，對於市民們普遍關心的物價走勢，羅家祥分析認為，未來幾個月廣州的物價將逐漸平穩，但9月份物價還將高位運行，之後CPI應該會往下走，全年同比上漲可能控制在5%左右。 (記者/劉靜）