中秋小長假將至，而每年此時，也是旅遊、餐飲、家電、以及房産、汽車等大宗消費最為旺盛的時節，長假對消費發揮著巨大的拉動作用。

　　而在此時，航空公司開始競相推出打折機票，與暑運和即將到來的國慶出行高峰相比，目前機票價格呈現一個低谷。此外，短期來看，高鐵運能受限將利好航空運輸。

　　中秋機票價格將現小低谷

　　記者從攜程網上了解到，9月11日出發，北京至上海最低價僅為4折450元起，北京至廣州最低4折680元起，和之前動輒就是全價票的京滬、京穗航線來説，便宜了一半還多。

　　而9月12日中秋當天，北京至上海，廣州和武漢等地均有四折甚至三折的機票。而各個城市的支線航班折扣更大，南寧-梧州航班最低兩折，機票價格折後為120元；南寧-桂林最低3折，機票價格折後為200元左右。

　　市場人士表示，與暑運和即將到來的國慶出行高峰相比，目前機票價格呈現一個低谷，不過到了本月中下旬以後，機票會因國慶長假等因素上漲。

　　此外，暑運客流高峰剛結束，多家航空公司就開始爭搶淡季的客流了。國航、南航、海航等多家航空公司都相繼推出了自己的特價機票。

　　同時國內各大航空公司宣佈，從9月6日開始，800公里以上的國內燃油附加費從150元下調至140元；800公里以內航線保持不變，仍為80元。儘管只下調了10元，但這是自2010年4月以來燃油附加費的首次下調。

　　民生證券張琢表示，航空煤油出廠價下調如期而至，而三季度油價預計將維持弱勢局面。從今年1至7月國內各航線機票銷售情況看，東航京滬航線繼續保持20%左右的增速，南航西部航線增速達30%以上，國航滬廣線則出現100%以上的高速增長。預計國內航線將保持高景氣，三季度航空業盈利將超出市場預計。

　　高鐵影響低於預期

　　由於中秋假期僅有3天時間，不少人選擇火車進行短途旅行或者探親。

　　據預測，中秋小長假客流構成以短途探親為主，旅遊為輔，旅客出行相對均衡，高峰較為平緩。

　　上海鐵路部門9月6日表示，今年中秋假期上海站計劃加開臨客23對，預計將輸送旅客81萬人次，乘坐動車高鐵出行或成為上海市民旅遊、探親首選。

　　旅行社人士分析認為，今年中秋小長假距離“十一”黃金周很近，更多人會選擇在“十一”出遊，因此中秋假期出遠門的不會很多，探親、短線參團及自駕遊才是主流。

　　記者在攜程網上查詢到，9月10日北京至上海的高鐵車票基本上沒有降價，與飛機的特價機票相比，高鐵相對沒有優勢。

　　長江證券分析師吳雲英9月8日發佈航空行業深度報告，認為高鐵影響低於預期，航空旺季有望持續，給予維持該行業“看好”的投資評級。

　　吳雲英認為，航空方面，短期來看，高鐵運能受限將利好航空運輸；中長期來看，高鐵建設進程趨於理性，且存在永久降速的可能，利好航空業長期發展。機場方面，首先機場收入受航班量和客貨吞吐量共同影響，需求增幅放緩對其收入有限；第二，上市機場均地處一二線重要商務城市，商旅客和國際客佔比高，該類旅客受票價波動的影響較小；第三，內外航線收費並軌逼近；最後，目前機場板塊的市凈率僅為1.61，在歷史的最底部區域運行，繼續下行的空間有限。(李春蓮)