劉文(化名)是上海一家小型支付企業的負責人，最近幾天，他滿腦子都是“牌照”2個字，距離9月1日的生死大限還不到一週時間，他現在越來越焦慮。

　　“認真準備將近3個月，但是我心裏清楚，如果央行不擴大發牌的範圍，我的公司其實並沒有多少勝算，這意味著之後我可能只能轉行或是依附其他有牌照的企業過生活了，現在是在期待奇跡，每天都在忐忑地等待消息。”

　　9.1大限有望推後

　　劉文所説牌照，就是央行頒發《支付業務許可證》。

　　2010年6月《非金融機構支付服務管理辦法》公佈，其中規定，第三方支付企業在今年9月1日前未獲得“支付業務許可證”的，將不得繼續從事相關業務。

　　今年5月，首批27家企業獲牌。此後，陸續又有百餘家企業提交申請，截至8月19日，央行公示的申請牌照支付企業數已超140家，然而“大限”僅剩不足一週，第二批牌照發放仍沒有任何動靜。

　　與劉文的擔憂相比，瑞祥商務、杉德巍康等支付企業就顯得自信。理財週報記者就牌照問題致電多家從事預付卡業務的企業相關負責人，得到回復大多是“已經向央行遞交申請，拿到牌照的問題不大，只是需要一些時間。”

　　而作為手握生殺大權的監管層央行，審查資質的腳步也在不斷加快。

　　所有支付企業這一刻都在期望央行會在最後的大限前給他們一個驚喜。劉文透露：“原本在8月初，曾有消息説會發放第二批牌照，可不知道什麼原因最後還是沒有實現。”

　　其他業內人士覺得，到現在還遲遲沒有消息，一定是央行方面推遲了計劃，個中原因，業內説法不一，有分析認為，國內不少企業的預付卡業務和規模還不夠成熟，距離央行設定的條件尚有差距，讓央行選擇暫停發牌腳步。也有評論稱，由於牌照發放涉及各方利益，央行需要大量時間進行平衡，首批牌照發放帶來的很多後續問題，讓央行發牌趨於謹慎。

　　隨著大限一天一天的接近，越來越多人開始接受“暫緩發牌”這一説法的可能性。

　　無牌企業只會緩死

　　那麼，既然可能暫緩發牌，意味著拿到支付許可的企業數量便停止在27家，然而整個支付行業企業規模巨大，按照央行此前規定，未在9月1日前獲牌的企業將不得從事第三方支付業務，那麼這樣一大批未獲牌照的企業會不會從那一天開始“批量倒下”？

　　答案是否定的。

　　央行相關人士在此透露“口徑”：如果9月1日前企業未獲牌照，只要企業的牌照申請已被央行受理並進入公示階段，那麼已經銷售的預付卡（存量卡）便可繼續使用，只是可能不允許再發行新卡（增量卡）。

　　這樣的説法也得到了多位業內人士的證實。

　　廣州一位支付行業的資深人士向理財週報記者表示，支付行業出現洗牌，一大批企業將被淘汰這是遲早的事情，但是不會是因為9月1日大限到，沒有拿到牌照就“速死”，預付卡行業現在還有上百億規模的存量卡仍在使用當中，一口氣都死掉會出亂子。如果9月前不能發第二批牌照，預計在此之前央行出臺一個文件，放寬期限，讓這部分沒有牌照的企業仍能運營業務但不能發行新卡。

　　理財週報記者隨即致電幾家從事預付卡服務的支付公司，工作人員均表示9月1日後，已經發出的卡片還是可以繼續使用。8月22日，已停止銷售新卡的杉德巍康企業服務有限公司發佈公告稱，公司已售出的杉德卡在9月1日之後完全可以正常使用，但能否繼續發行新卡，杉德公司稱還在等待央行的審批結果。

　　也有知情人士透露，此次發牌未必會像首批27家那樣進行批量發放，更有可能是“過關一家發放一家，因此未必會有第二批發放的確切時間表。”

　　三大運營商衝刺牌照

　　即便“停業大限”可以延期，但牌照的隱憂依然是所有仍在排隊領證的支付企業心頭的一處隱痛。

　　易觀國際分析師張萌表示，獲取牌照是所有今後想走發行預付卡這條路的企業必須取得的一個“準生證”，如果由於時間關係或者自身存在的問題，最後沒有獲得牌照，那麼必將會出現“大魚吃小魚”的局面。

　　據中國人民銀行北京營業管理部最新公示信息，8月15日，隨著天翼電子商務有限公司與聯通沃易付網絡有限公司的申請公告出爐，電信、聯通、移動三大通信運營商都已齊聚第三方支付領域。

　　記者諮詢的幾位業內人士均表示，若無重大變故，三大運營商順利獲取牌照不會存在問題。

　　分析人士指出，三大運營商此前一直都有意打造自己的移動金融支付體系，此番若能順利拿牌，將會大大加強自行開發和推廣第三方支付客戶端的主動權。

　　另外不能忽視的還有互聯網大佬們的力量。

　　今年5月，有互聯網背景的支付寶、財付通以及盛大旗下的盛付通都已獲得了首批支付牌照，其餘幾位互聯網巨頭也在虎視眈眈這一部分市場。

　　據了解，百度今年5月就已提出申請，但未能成功獲牌，至今仍在備戰。同樣，網易旗下支付工具網易寶2009年投入使用，日前也已遞交牌照申請。8月蘇寧已正式就旗下易付寶POS交易平臺及資金管理系統等正式向央行申請支付牌照。