建築鋼市漲跌反復，趨勢不明。據國內知名鋼鐵現貨交易平臺“西本新幹線”提供的最新市場報告，目前鋼市雖存一定的支撐因素，但融資成本上升將繼續抑制市場的活躍度。在接下來的9月份，鋼價將呈“箱體震蕩”走勢。

　　據監測，8月份以來，國內建築鋼市總體是“漲跌兩難”。8月的第一和第三周是先漲後跌，第二周是先跌後漲，第四週是先穩後跌，價格波動幅度都很小，市場走勢基本沒有趨勢可言。截至26日，西本指數報收每噸4820元的價位，較7月末下跌10元。市場人士説，這反映出“市場在供求、資金、外部環境等方面總體處於博弈抗衡的格局”。

　　漲跌兩難，説明漲跌兩方面的因素在同時起作用。一方面，需求不振，在經過農曆6月份的超預期上升之後，農曆7月的需求表現出較為明顯的“淡季”特徵。上海市場建築鋼農曆7月份的銷量較上月萎縮了15%左右。但另一方面，目前市場上的供給壓力尚不明顯，7月份國內粗鋼日均産量為191.3萬噸，創今年以來的新低。8月份國內建築鋼庫存量總體連續小幅下降，目前全國庫存水平較去年同期要低8%左右，其中上海市場比去年同期大幅降低32%。

　　在鋼市漲跌趨勢不明的情況下，成本成為一個可注意的“指標”。從目前的情況看，鋼鐵上游成本基本還是處於高位，這在壓縮鋼鐵業盈利空間的同時，也壓縮了鋼市向下調整的空間，使鋼市被動地在一定的價位上“固守”並“糾結”着。單從礦石市場來看，8月華北地區鐵精粉價格持續上漲，累計每噸上漲達70元，國內一些地方的礦山“看漲心理”在增強，出貨的積極性不高，部分鋼廠的庫存已下降到10天左右。外礦的報價也在上漲，8月下旬63.5%品位的印度粉礦報價在每噸187美元左右，比上月末上漲5美元。市場內的人士反映，近期國內鐵精粉價格出現大幅上漲，與進口礦的差價減小，這使得國內鋼廠對進口礦的需求有增加的苗頭。

　　據相關機構分析師説，在接下來的9月裏，國內建築鋼的需求表現可能會稍好一點，一是傳統的“金九”消費旺季將臨，工程施工迎來最好的季節；二是保障房的開工進度估計會加快，這對建築鋼的需求將有明顯拉動。鋼廠的生産成本也面臨進一步上升的壓力。這些因素都會對鋼市形成一定的抬升作用。但有一點不容忽略，資金緊張和融資成本高企已成為制約鋼價上漲的重要因素之一，“不少商家已不再依靠‘做價差’來獲取盈利，而是通過現貨與資本市場相結合的手段來維持經營，這制約了整個鋼市的活躍度”。多重因素對衝的結果，將是箱體震蕩為主的一個總體市場格局。