根據前3個月普氏指數的平均值，進口鐵礦石的現貨價已有小幅下跌，這可能使四季度的合同礦價進入下行通道。但即使如此，鋼材原料成本依然處於相對的高位，對現貨鋼價形成支撐。據國內知名鋼鐵現貨交易平臺“西本新幹線”提供的最新市場報告，目前建築鋼現貨價處於糾結狀態，漲也不是，跌也不是，因為支撐和抑制因素同時在起作用。

　　鋼價漲跌不一

　　據機構監測，上海建築鋼市再現一週之內漲跌不一的走勢。截至19日，西本指數報在每噸4850元的價位上，一週上漲30元。目前，滬上優質品二級螺紋鋼代表規格的噸價調整至4780元，一週上漲20元；滬上優質品三級螺紋鋼報價調整至每噸4880元，一週上漲10元。場內人士認為，進入8月份後，國內建築鋼市走勢更顯糾結，漲跌頻繁，但幅度都不大，總體市場狀況是“漲跌兩難”。一方面，在美債危機影響下，整個資本市場波動頻繁，現貨市場商家心態也較為脆弱，對宏觀消息層面的反應較為敏感；另一方面，目前鋼市庫存仍處於低位，加之商家手中資源的持貨成本高企，制約了鋼價下跌的空間。

　　目前，鋼市需求一般，但庫存總量不高，産量又有回暖，抑漲抑跌的因素同時並存。據中鋼協的最新統計，8月上旬國內76家重點鋼鐵企業粗鋼日均産量為163.1萬噸，旬環比增長1.24%。據此估算，8月上旬全國粗鋼日均産量在194.19萬噸左右，旬環比增長0.35%。不過，總體上看8月上旬的粗鋼産量與7月後半月相比變化不大，部分地區鋼廠的生産受限電影響，産能釋放受到一定抑制。目前建築鋼廠家的利潤空間仍較為可觀，板材廠家在寶鋼、武鋼等上調9月份出廠價之後，盈利情況也有望趨好，後期國內粗鋼産量出現明顯回落的可能性不大。

　　礦價高位震蕩

　　鐵礦石等原料成本的升降也處於兩可之間。據“西本新幹線”的測算，目前年産能大於1000萬噸鋼廠的螺紋鋼生産成本約為每噸4599元，年産能500萬噸至1000萬噸鋼廠的螺紋鋼生産成本約為每噸4515元，年産能小于500萬噸鋼廠的螺紋鋼生産成本約為每噸4445元，中小鋼廠顯然在成本方面仍佔據一定優勢。

　　值得注意的是，截至8月15日，普氏近三個月的鐵礦石平均價格已降至每噸174.8美元，較三季度合同價格每噸下跌2美元。從目前市場運行的趨勢看，四季度鐵礦石合同價格小幅下跌似乎不可避免，後期大中型鋼廠成本壓力將略有減輕。不過，總的來看，鋼鐵上遊成本的壓力還是較大，對鋼價依然有支撐。

　　機構分析師分析，鋼市“既漲又跌、小漲小跌、漲跌兩難”的階段性特徵還將持續。8月初終端採購量確實出現了一波回升，但隨後連續2周出貨量環比回落，市場人氣趨於清淡。目前，市場雖然對即將到來的“金九銀十”消費旺季有一定的預期，但終端用戶在鋼價持續盤整、資金成本高企的情況下，往往選擇即用即購的採購策略，成交難有實質性放大。與此同時，宏觀層面的不確定性因素較多，市場心態較為脆弱。目前，鋼市的相對平穩基本還是取決於高成本和低庫存兩大因素。