2011年上半年，受歐美經濟復蘇緩慢，局部地區政局動蕩及日本地震災害的影響，國際航空運輸市場需求持續低迷，燃油價格的高企進一步加大了航空業的經營難度。中國國航(601111)、南方航空(600029)兩家大航空公司26日同時發佈半年報。

　　中國國航的半年報業績顯示，2011年1-6月，公司實現營業收入451.3億元，同比增長31.55%；歸屬於母公司股東的凈利潤為40.63億元，同比下降13.44%；基本每股收益0.33元。

　　但報告期內，公司各項成本費用為411.99億元，同比增加102.04億元，增幅為32.92%。其中，由於油價上漲、飛行小時增加及上年同期合併深圳航空的期間不同影響，使航油成本增加53.61億元，增幅為51.41%。航油成本的大幅上升導致公司業績受拖累。

　　上半年，南方航空實現營業收入424.14億元，比去年同期增加77.33億元，增長22.3%；歸屬於上市公司股東的凈利潤27.55億元，同比增長32.71%；基本每股收益0.28元。

　　報告期內，公司旅客運輸收入為382.49億元，比去年同期增長21.7%，佔公司主營業務收入的92.3%；貨郵運收入為27.77億元，比去年同期增長13.3%。

　　公司主營業務成本為347.7億元，比去年同期增長21.1%，主要是由於航油價格上漲及航油消耗增加導致航油成本上升。但公司通過開通廣州至阿姆斯特丹、溫哥華等國際航線，改造國內經停航線等措施，實現凈利潤同比增32.71%，創歷史最好的同期經營業績。

　　展望下半年，受民航運輸需求依然旺盛以及供給增幅有限等因素影響，國內航空市場有望保持較高的行業景氣度，南航將進一步優化航線網絡結構，通過加大重點樞紐的建設力度，提高重點樞紐的集中度，增強樞紐實力。同時，通過加大國際運力投放，加強國際高端市場開發，提高中轉銷售力度，加快推進國際化。