⊙記者 吳瓊

　　“2020年，沃爾沃將全年實現全球銷量80萬輛，希望顛覆奔馳、寶馬、奧迪打造的傳統豪華車強者格局，成為全球豪車前三強。”沈暉這樣説，毫不掩飾沃爾沃轎車公司的雄心。

　　作為沃爾沃汽車公司全球高級副總裁兼中國區董事長，沈暉對沃爾沃轎車公司全球及中國業務充滿信心，他表示，作為中國擁有的第一個豪華汽車品牌，沃爾沃自去年8月完成交割以來，各項業務蓬勃發展，連續六個季度實現盈利。今年上半年，沃爾沃轎車公司在中國新車銷售達到2.1萬輛，同比增長36％，中國已經成為沃爾沃汽車第三大市場。

　　而與此同時，記者獲悉，沃爾沃轎車公司將希望寄託在中國市場。一旦沃爾沃轎車公司如願，其控股股東吉利汽車集團將躋身全球豪華車第一陣營，中國自主品牌車企將徹底擺脫低價、低質的形象。

　　讓沈暉最著急的是國産化的推進速度。他説，中國是沃爾沃的主戰場。只有中國發展好了，沃爾沃才能擺脫豪華車邊緣品牌的形象。按照規劃，沃爾沃車輛公司計劃在成都、大慶組建兩個生産基地，在上海總部設立運營基地。其中成都基地、大慶基地一期建成後，年産能將達到25萬輛，計劃2013年、2014年實現量産。

　　當談到能否如期量産時，沈暉答道：“已經向主管部門遞交了申請材料。投産取決於項目何時獲批。”目前，在法律、産業政策許可範圍內，沃爾沃轎車公司已經開始了前期準備工作，如生産基地已經開始了三通一平的基建工作，並開始了招人、培訓、鋪設經銷商網絡及升級經銷商網絡等工作。一旦成都、大慶項目獲批，沃爾沃轎車公司將迅速開始工廠建設。

　　沃爾沃轎車公司顛覆全球豪華車陣營，將分步實現。第一步，成為中國豪華車市場的領軍企業之一。最遲于2016年，沃爾沃計劃在中國銷售20萬輛車，佔領中國豪華車市場20%的份額。第二步，2020年全球銷量80萬輛，躋身全球豪華車前三強。

　　在中國這一主戰場上，沃爾沃轎車公司加快了産品研發、銷售網絡佈局的本土化進程。沃爾沃中國銷售公司總裁兼首席執行官施瑞翔稱：“我們正以每個月平均開兩個經銷商網點的速度前進，目前經銷商網點已達117家，2015年將增加至200家以上。”此外，上海研發中心已經開始研發準備工作，一方面承擔本土化、國産化支持重任，另一方面承擔全球化任務，未來小排量發動機、電動車研發將放在上海研發中心。

　　一旦國産項目獲批後，沃爾沃將加大國産車比例。沈暉稱，“進口車將集中在高端市場上，國內需求大的産品將實現國産化。”大規模國産化後，沃爾沃轎車國産新車的價格優勢將遠遠高於目前，這將有助於其實現市場大飛躍的目標。