20日晚間，國家海洋局再次公告稱，繼蓬萊19-3油田B平臺發現新溢油點後，蓬萊19-3油田C平臺也發現了九處新的海底油污滲漏點。而康菲公司再次表演高超的“躲貓貓”，堅稱未發生新溢油事故，新發現九處海底油污滲漏點並不意味著發生了新的溢油。

　　康菲公司的回應又讓公眾內心犯堵，耍滑頭是康菲公司一貫的作風，不知道康菲公司含糊其辭、避重就輕到何時。

　　蓬萊油田溢油發生兩個多月以來，康菲公司從一開始聲稱只污染幾百平方米，到後來實際污染幾百平方公里，從短時間內滲油點已得到有效控制，到新溢油點出現，溢油量再度飆升。公眾似乎從來沒有擺脫被耍的境地。

　　19日，康菲公司發佈3000字致歉信，這也是國家海洋局明確表示將對其展開公益訴訟後，康菲中國首度做出的表態。致歉信表演的不可謂不漂亮，在關鍵問題極盡“模糊”之能事。

　　致歉信內容中未提及該公司清污不力等事實，而是稱“原油或已被回收，或已經由海水、風、海流等自然作用而降解”，而且對於溢油是否抵達海岸等的表述也前後矛盾，對關鍵的事故原因、補救措施等講得含糊其辭，對8月底能否徹底封堵漏油，避之躲之。

　　“致歉信”也存在耍滑頭的濃重成分，對其定義為“自辯書”、“推卸書”應該更為恰當。

　　溢油事故爆發已兩月有餘，溢油依然未控制住。什麼原因導致事故發生？為何至今仍不能堵住泄漏源頭？漁民的損失由誰承擔？中海油該負怎樣的責任？海洋生態會遭受怎樣的破壞？不知道公眾何時得到這些準確信息。

　　一味的閃爍其詞，一味的瞞報，是誰給了康菲公司如此富足的“膽識”和“力量”。

　　從根本上講，康菲的“硬氣”表現，主要來自處罰力度不夠。

　　對漏油事件的處罰並未非無先例可循，去年，英國石油公司在美國墨西哥灣的石油泄漏事件發生後，美國政府對肇事公司提出鉅額索賠，一個月內達成協定。英國石油公司被迫創建200億美元的基金，專門用於賠償漏油事件的受害者，漏油事件使英國石油公司當年二季度出現169億美元的鉅額虧損。國外200億美元與國內最高20萬元人民幣的罰款相比，康菲公司自然底氣沖天。

　　康菲的有恃無恐，不能不説是因為懲處的軟弱，溢油量已超過3200桶，如此嚴重的溢油事件，罰款上限按國內法律只能是20萬元，與國外動輒上億美元的處罰相比，無異隔靴搔癢。

　　康菲公司的傲慢，與背後頂梁柱中海油不無干係。蓬萊油田的最大股東不是美方，而是中海油。康菲公司無視社會責任，漠視公眾利益，作為大股東的中海油顯然有重大失責。事故發生後，中海油如同消失了一般，實在是有失共和國長子之風範。

　　大海深處的採油作業，由於專業的壁壘，公眾監督力不從心，監管部門也往往是鞭長莫及，海底的情況都是康菲公司的一家之言。這也給康菲公司耍滑頭提供了條件。

　　要讓傲慢者經受“痛楚”，提高把控的方法，公眾把容忍度降低到零，這些必要措施和“修養”儘快變為現實，耍滑頭的康菲公司才會泄了氣，這些“必要”的都不能再拖了。(張志偉 )