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20日晚間,國家海洋局再次公告稱,繼蓬萊19-3油田B平臺發現新溢油點後,蓬萊19-3油田C平臺也發現了九處新的海底油污滲漏點。而康菲公司再次表演高超的“躲貓貓”,堅稱未發生新溢油事故,新發現九處海底油污滲漏點並不意味著發生了新的溢油。
康菲公司的回應又讓公眾內心犯堵,耍滑頭是康菲公司一貫的作風,不知道康菲公司含糊其辭、避重就輕到何時。
蓬萊油田溢油發生兩個多月以來,康菲公司從一開始聲稱只污染幾百平方米,到後來實際污染幾百平方公里,從短時間內滲油點已得到有效控制,到新溢油點出現,溢油量再度飆升。公眾似乎從來沒有擺脫被耍的境地。
19日,康菲公司發佈3000字致歉信,這也是國家海洋局明確表示將對其展開公益訴訟後,康菲中國首度做出的表態。致歉信表演的不可謂不漂亮,在關鍵問題極盡“模糊”之能事。
致歉信內容中未提及該公司清污不力等事實,而是稱“原油或已被回收,或已經由海水、風、海流等自然作用而降解”,而且對於溢油是否抵達海岸等的表述也前後矛盾,對關鍵的事故原因、補救措施等講得含糊其辭,對8月底能否徹底封堵漏油,避之躲之。
“致歉信”也存在耍滑頭的濃重成分,對其定義為“自辯書”、“推卸書”應該更為恰當。
溢油事故爆發已兩月有餘,溢油依然未控制住。什麼原因導致事故發生?為何至今仍不能堵住泄漏源頭?漁民的損失由誰承擔?中海油該負怎樣的責任?海洋生態會遭受怎樣的破壞?不知道公眾何時得到這些準確信息。
一味的閃爍其詞,一味的瞞報,是誰給了康菲公司如此富足的“膽識”和“力量”。
從根本上講,康菲的“硬氣”表現,主要來自處罰力度不夠。
對漏油事件的處罰並未非無先例可循,去年,英國石油公司在美國墨西哥灣的石油泄漏事件發生後,美國政府對肇事公司提出鉅額索賠,一個月內達成協定。英國石油公司被迫創建200億美元的基金,專門用於賠償漏油事件的受害者,漏油事件使英國石油公司當年二季度出現169億美元的鉅額虧損。國外200億美元與國內最高20萬元人民幣的罰款相比,康菲公司自然底氣沖天。
康菲的有恃無恐,不能不説是因為懲處的軟弱,溢油量已超過3200桶,如此嚴重的溢油事件,罰款上限按國內法律只能是20萬元,與國外動輒上億美元的處罰相比,無異隔靴搔癢。
康菲公司的傲慢,與背後頂梁柱中海油不無干係。蓬萊油田的最大股東不是美方,而是中海油。康菲公司無視社會責任,漠視公眾利益,作為大股東的中海油顯然有重大失責。事故發生後,中海油如同消失了一般,實在是有失共和國長子之風範。
大海深處的採油作業,由於專業的壁壘,公眾監督力不從心,監管部門也往往是鞭長莫及,海底的情況都是康菲公司的一家之言。這也給康菲公司耍滑頭提供了條件。
要讓傲慢者經受“痛楚”,提高把控的方法,公眾把容忍度降低到零,這些必要措施和“修養”儘快變為現實,耍滑頭的康菲公司才會泄了氣,這些“必要”的都不能再拖了。(張志偉 )