就在七部委剛剛宣佈聯手調查蓬萊19-3漏油事件的時候，8月19號，中國海監船在巡航時發現，蓬萊19-3油田海域出現3處油膜覆蓋區域。當晚，康菲石油中國有限公司向國家海洋局北海分局承認，在蓬萊19-3油田C平台北側15米範圍內又發現9處海底油污滲漏點。而按照國家海洋局的要求，康菲公司要在8月31日前徹底排查溢油風險點、徹底封堵溢油源。現在距離這個最後期限只有十天的時間了，現場的油污清理到底進展如何？

    發現新油花冒出 責令康菲清污

    從7月13日康菲公司停止在B、C平臺的作業，已經過去四十多天了，但根據中國海監執法人員對B、C平臺的巡視監測顯示，B平臺的溢油基本控制，但並不穩定；C平臺每分鐘仍有20個至30個油花，24小時溢油總量1升上下。就在我們隨船採訪中，執法人員又在C平臺發現了新的油花冒出。

    中國海監第一支隊監察員張毅告訴記者，中國海監17船于13：30時在北緯38度21分56秒　東經120度06分30秒　于C平台西南側約600處發現海面有輕微的銀灰色油膜　現要求你立即派遣環保溢油回收船前往該位置進行溢油回收。截止到目前為止，康菲公司對於蓬萊19-3溢油的處置措施仍然是臨時性的、補救性的。

    中國海監北海總隊副總隊長林芳忠告訴記者，僅僅做到了油的回收　海面溢油的消除　沒有從根本上徹底查清溢油源 徹底摸清溢油到達海面的連通渠道　更沒有有效對這個通道進行封堵。