據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車。從2009年開始，新能源汽車成為國家重點支持行業，在部分試點城市，購買新能源汽車更是能獲得數萬元補貼。然而記者在調查中發現，新能源汽車現在根本就“賣不動”。從業多年的汽車經銷商朱凱：

　　朱凱：混合動力可以説一百台車都賣不到一輛，所以説這個就不成比例。

　　新能源汽車賣不動原因很多。當下在市場上能買到的新能源私家車主要分為純電力和混合動力兩種。中國第一汽車集團公司企業形象策劃部副部長李惠樂表示，如果電池容量沒有革命性的技術變革，電動汽車的續航問題很難突破：

　　李惠樂：出租車如果現在續航里程要達到300公里，不出什麼問題，後邊應該至少得背300斤的電池。300斤啥概念，相當於拉了3個人，那麼他就沒辦法再拉了。

　　即便有了電池，動輒好幾個小時的充電時間也讓消費者望而卻步。而現在國際上更加流行的混合動力汽車上的關鍵技術我們還不掌握，安徽江淮汽車股份有限公司的技術總監夏順禮：

　　夏順禮：現在從工業基礎這個角度來説，還是有點薄弱，現在很多芯片還是進口美國歐洲的。

　　除了技術難突破外，我國大多數新能源汽車還不能量産，這就決定了他們的價格不菲，雖然享受了數萬元的補貼，20萬元也就僅僅夠買一輛中低檔新能源汽車，消費者不樂意也是情有可原的：

　　夏順禮：打個比方買凱美瑞混合動力，新車26萬多，優惠六萬，還得20萬左右，而且配置跟2.4升的還比不了，省下這部分錢，對咱們來講意義不太大，燒幾年油也夠了。