渤海溢油事故已過去2個多月，至今仍沒有一個損失評估和賠償辦法，中海油在風波中逐漸淡出身影

　　本報記者 李金玲報道

　　自6月中上旬渤海發生溢油事故以來，距事發已過去2個多月，有關部門至今沒能給出一個最基本的損失評估。到目前為止，媒體也幾乎把焦點都放在了蓬萊19-3油田作業方——美國康菲石油中國有限公司（下稱“康菲公司”）身上，而作為“共和國長子”的中國海洋石油有限公司（下稱“中海油”）卻躲在了風波背後。

　　“主要責任方雖然是康菲公司，但是中海油不可能一點責任都沒有。”能源經濟學者、廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強在接受《中國産經新聞》記者採訪時表示：“中海油是合資方，更重要的是作為我們的國企，如何監督對方把這個事情做好，中海油有責任把中國人的損失找回來。”

　　截至目前，中海油和康菲公司都沒有任何賠償的誠意和賠償的行動。中海油內部人士此前曾對《中國産經新聞》記者表示，雖然中海油也參與了清理油污的工作，但主要作業者仍然是康菲石油，皮球仍踢向康菲公司。8月9日，《中國産經新聞》記者撥打中海油有限聯席公司秘書蔣永智辦公電話一直無人接聽。

　　渤海屬於淺海，生態環境較脆弱。山東省海洋與漁業廳原副廳長、巡視員王詩成也表示，監測表明已有漏油到達綏中和京唐港的兩個浴場。渤海生態環境遭到嚴重破壞。

　　“海洋局到底在做什麼？”林伯強反問：“按道理説，出了（問題）解決起來應該很積極，無非一個是治理、一個是賠償的問題。但是漏油事故發生這麼久了，我們現在什麼都沒有看到。連一個簡單的造成多少損害的基本估計都沒有。”

　　記者獲悉，國家海洋局北海分局副局長郭明克曾簽署內部文件，要求康菲公司于8月7日前完成仍有油花持續溢出的C平臺的油基泥漿的回收處理，在8月10日前提交清理回收效果的評估報告，並在8月31日前徹底排查並切斷溢油源。

　　實際情況如何？國家海洋局要求完成海底油污清理工作的規定期限已到，康菲石油處理漏油事故的進展卻未能達標。國家海洋局一改往日“僅完成分內工作”的態度，對康菲石油的臨時處理措施提出了批評，這也是漏油事故發生兩個月以來，國家海洋局首度對康菲石油明確表示批評態度。

　　漏油事故發生後，國家海洋局曾于7月5日召開通氣會對事故有關情況向媒體進行通報。之後，沒有再舉行類似發佈。時至今日，事故調查進展情況如何？8月9日，《中國産經新聞》記者致電國家海洋局環保司司長李曉明，得知記者採訪意圖後對方以開會為由挂斷了電話。

　　隨後記者撥打了國家海洋局新聞信息辦公室電話，工作人員表示對此不作任何回答。“國家海洋局北海分局的網站上都有。”這名工作人員並透露近期尚未接到召開漏油事故新聞發佈會的通知。國家海洋局並未實現此前將定期向媒體發佈事故調查進展的承諾。

　　據國家海洋局北海分局7月27日至31日的監測結果表明，蓬萊19-3油田受溢油污染的海水面積約1200平方公里，其中劣四類海水面積約6.9平方公里。C平臺溢油事故海底油污清理過程中水體石油類濃度明顯高於清污前濃度。

　　“很奇怪，對所造成的損失國家海洋局應該有個初步的估計，不要求你多麼精準，數字可以隨著事態發展不斷更新，但是沒有。對方也沒有一個説法。”林伯強對《中國産經新聞》記者表示，應由國家海洋局&&、中海油出面，對漏油事故作出損失評估，接下來談賠償。“這是一個艱難的過程。”林伯強説。

　　卓創資訊原油分析師呂斌對《中國産經新聞》記者表示，中海油及康菲公司作為責任方，應該積極妥善處理此事件，避免造成更大的損失。責任方應該是中海油及康菲公司雙方，中海油應當與康菲公司協調合作，出臺一個合理妥善的解決方案。