近日，國際油價呈現“跌跌”不休之勢，美國原油價格上周暴跌近10%，但國內成品油價格似乎無動於衷，依然維持在歷史最高位，絲毫沒有下調跡象。

　　國家發改委官員8日對媒體表示，儘管國際油價振蕩下行，但暫時未達到-4%的邊界條件。如果今後國際油價持續在目前價位波動或繼續回落，三種原油平均價格跌幅達到4%的邊界條件，將及時下調國內成品油價格。

　　該負責人同時還指出，前期國際油價上漲至120美元/桶時，遠超4%的調價邊界條件，但考慮到下游行業承受能力和物價總水平上漲的壓力，國內成品油價格未進行相應提高，上漲因素在石油企業內部被消化了。

　　但是，上述解釋並未平息市場疑問，有專家呼籲定價機制也應將紐約商品交易所原油期貨（WTI）納入參考範圍，從而使國際油價均價變化率達到下調標準。

　　目前，WTI價格大跌，從國內成品油最近一次的調整是在4月7日至8月8日，降幅已超兩成，從當時的110美元跌至84美元/桶附近。下跌幅度超過20%。

　　分析人士稱，WTI彰顯美國經濟變化率，也是全球經濟的風向標，應成為國內成品油定價的參考標的之一。

　　不過，發改委價格司負責人8日接受新華網採訪時稱，如果單純從時點價格比較，下降幅度確實超過了4%，但短期價格對連續22個工作日移動平均價格影響有限，目前調價參考的三種原油平均價格仍維持在110美元-115美元/桶之間，高於4月7日國內成品油調價時價格水平，國內成品油價格暫不具備下調條件。

　　根據現行成品油定價機制，我國參考的三種國際原油平均價格分別是布倫特（Brent）、迪拜、辛塔三地價格，這三地分別代表産油集中的歐洲、中東和亞洲三個區域。卻並不包括國際原油市場最具代表性的參照物紐約商品交易所原油期貨（WTI）。

　　對此，卓創資訊的市場分析師表示，紐約商品交易所交易的原油，雖然規模大影響大，但由於美國政府限制原油出口，該原油無法進行自由交易，流動性很差，作為國際油價基準的地位正在消失。

　　就在紐約油價重挫時，我國成品油參照標的三種原油變化率卻反彈至正數。

　　廣東油氣商會油品部部長姚達明也指出，中國並未自北美進口原油，而自中東進口比例過半，所以參考布倫特、迪拜、辛塔三地原油價格不無道理。

　　姚達明分析説，以往WTI與其他市場原油價格通常步調一致，但今年走勢已偏離，2009年1月2日二者差距僅0.57美元/桶，2010年1月4日WTI高出布倫特1.39美元/桶，今年1月3日布倫特反超3.29美元。到8月5日WTI收于86.88美元/桶，布倫特收于109.37美元/桶，二者相差已高達22.49美元/桶。

　　不僅如此，根據“息旺能源”提供的數據顯示，8月5日布倫特、迪拜、辛塔三地加權均價變化率已達2.38%。這也意味著，近期內國內成品油價格不但不下調，接下來上調的可能性更大。

　　儘管如此，但綜觀以往每次國際油價漲跌，國內油價的連動反應，給人的感覺總是“漲快跌慢”？尤其是這次，與中國內地油價紋絲不動，香港和台灣則宣佈與國際同步下調。香港已經連續4個月3次下調。內地為什麼只跟漲不跟跌？

　　有分析人士指出，是由於國內定價機制缺陷，連續22天的週期太長，不能反映國際市場的快速變化，刺激了投機需求，成了市場機會的不公平。定價機制的不透明讓人無法得知真相。

　　此外，上下4%的變化依據也不合理。“中宇資訊”分析師王金濤舉例分析説，如當國際油價從每桶100美元漲到104美元的時候，22個工作日移動變化率達到了4%，但是下次油價變動的時候基數相對更高，如果要從104美元下跌達到4%的變化率，國際油價需要下跌的幅度則增大為4.16美元。這種上漲和下跌的不對稱性，雖然看似不大，但在國際原油價格波動頻繁且敏感的情況下，卻存在放大效應。