近日，國際油價呈現“跌跌”不休之勢，美國原油價格上周暴跌近10%，但國內成品油價格似乎無動於衷，依然維持在歷史最高位，絲毫沒有下調跡象。

　　國家發改委官員8日對媒體表示，儘管國際油價振蕩下行，但暫時未達到-4%的邊界條件。如果今後國際油價持續在目前價位波動或繼續回落，三種原油平均價格跌幅達到4%的邊界條件，將及時下調國內成品油價格。

　　該負責人同時還指出，前期國際油價上漲至120美元/桶時，遠超4%的調價邊界條件，但考慮到下游行業承受能力和物價總水平上漲的壓力，國內成品油價格未進行相應提高，上漲因素在石油企業內部被消化了。

　　但是，上述解釋並未平息市場疑問，有專家呼籲定價機制也應將紐約商品交易所原油期貨(WTI)納入參考範圍，從而使國際油價均價變化率達到下調標準。

　　目前，WTI價格大跌，從國內成品油最近一次的調整是在4月7日至8月8日，降幅已超兩成，從當時的110美元跌至84美元/桶附近。下跌幅度超過20%。

　　分析人士稱，WTI彰顯美國經濟變化率，也是全球經濟的風向標，應成為國內成品油定價的參考標的之一。

　　不過，發改委價格司負責人8日接受新華網採訪時稱，如果單純從時點價格比較，下降幅度確實超過了4%，但短期價格對連續22個工作日移動平均價格影響有限，目前調價參考的三種原油平均價格仍維持在110美元-115美元/桶之間，高於4月7日國內成品油調價時價格水平，國內成品油價格暫不具備下調條件。

　　根據現行成品油定價機制，我國參考的三種國際原油平均價格分別是布倫特(Brent)、迪拜、辛塔三地價格，這三地分別代表産油集中的歐洲、中東和亞洲三個區域。卻並不包括國際原油市場最具代表性的參照物——紐約商品交易所原油期貨(WTI)。

　　對此，卓創資訊的市場分析師表示，紐約商品交易所交易的原油，雖然規模大影響大，但由於美國政府限制原油出口，該原油無法進行自由交易，流動性很差，作為國際油價基準的地位正在消失。

　　就在紐約油價重挫時，我國成品油參照標的三種原油變化率卻反彈至正數。

　　廣東油氣商會油品部部長姚達明也指出，中國並未自北美進口原油，而自中東進口比例過半，所以參考布倫特、迪拜、辛塔三地原油價格不無道理。

　　姚達明分析説，以往WTI與其他市場原油價格通常步調一致，但今年走勢已偏離，2009年1月2日二者差距僅0.57美元/桶，2010年1月4日WTI高出布倫特1.39美元/桶，今年1月3日布倫特反超3.29美元。到8月5日WTI收于86.88美元/桶，布倫特收于109.37美元/桶，二者相差已高達22.49美元/桶。

　　不僅如此，根據“息旺能源”提供的數據顯示，8月5日布倫特、迪拜、辛塔三地加權均價變化率已達2.38%。這也意味著，近期內國內成品油價格不但不下調，接下來上調的可能性更大。

　　儘管如此，但綜觀以往每次國際油價漲跌，國內油價的連動反應，給人的感覺總是“漲快跌慢”？尤其是這次，與中國內地油價紋絲不動，香港和台灣則宣佈與國際同步下調。香港已經連續4個月3次下調。內地為什麼只跟漲不跟跌？

　　有分析人士指出，是由於國內定價機制缺陷，連續22天的週期太長，不能反映國際市場的快速變化，刺激了投機需求，成了市場機會的不公平。定價機制的不透明讓人無法得知真相。

　　此外，上下4%的變化依據也不合理。“中宇資訊”分析師王金濤舉例分析説，如當國際油價從每桶100美元漲到104美元的時候，22個工作日移動變化率達到了4%，但是下次油價變動的時候基數相對更高，如果要從104美元下跌達到4%的變化率，國際油價需要下跌的幅度則增大為4.16美元。這種上漲和下跌的不對稱性，雖然看似不大，但在國際原油價格波動頻繁且敏感的情況下，卻存在放大效應。(本報記者 李富永)