受標普下調美國最高債信評級的影響，昨日，國際油價的主要“風向標”紐約西德克薩斯輕質原油期貨(WTI)電子盤也同步大幅下跌，9月原油期貨最新報每桶84.05美元，大降2.83美元。而當日，國家發改委負責人就油價表態説，最近一段時期，國際市場油價震蕩下行，但暫時沒有達到下調國內成品油價格的邊界條件。

　　國際油價大跌，為什麼國內油價還如此淡定？

　　“22天、幅度正負4%，大家都以為這是國內成品油價跟著調整的必須條件，”廣東省油氣商會油品部部長姚達明分析指出：“其實這個4%是有‘內涵’的。如果國際油價維持下行趨勢，我估計，下調油價將於本月中下旬才會出臺。”

　　4%並非單純節點的比較

　　根據大宗商品電子商務平臺金銀島的數據顯示，上一次國內成品油價格調整是4月7日，當時的WTI價格為110.3美元/桶，布倫特為122.67美元/桶。羊城晚報記者計算了一下，如果以8日下午5時(注：美國市場尚未收盤，僅以盤中價格相比)的價格與4月7日價格相比，WTI足足已經跌了26.25美元，跌幅高達23.8%，而布倫特也跌了13%。

　　兩者跌幅如此之大，遠遠超于4%，為何國內油價巋然不動？姚達明指出：“根據我國目前的成品油定價機制，並不是兩個時段的節點單純比較，而是‘22天移動平均價(MA22)’，就是一段時間的平均價格比。”

　　記者了解到，受到7月底墨西哥灣熱帶風暴的預警影響，沿岸的英國石油公司和埃克森美孚等大型石油公司紛紛開始停産及疏散員工，導致石油減産曾一度推動國際油價上漲，WTI的震蕩區在每桶96.51至98美元之間。所以即便8月4日開始油價暴跌，8月5日的“22天移動平均價”依然為1.1%，8日為0.7%，“這就是發改委説咱們還沒達到跌幅4%、不作油價調整的原因。”姚達明分析指出。

　　最快8月中下旬能調整

　　如果現在不具備調價的條件，那要怎樣才可以？

　　“雖然發改委表示是參看三種原油平均價，但是我們近年來追蹤，在向下調整的時候發改委還是比較偏好布倫特價格的。”姚達明以布倫特的走勢為例做了三個預測———

　　如果布倫特油價暴跌至每桶90美元，那麼在8月12日左右國內油價即可作出調整，“但是這個可能性是很小的，因為近半年來，布倫特的價格沒有出現過如此大的暴跌，而且在美國最高債信評級被下調後，也是微跌了2美元左右而已。”

　　如果布倫特油價跌至每桶100美元，那麼國內油價就會在8月17日左右達到了MA22為-4.5%，可以降價；第三種情況則是，如果布倫特維持在每桶106美元左右，那麼我們就必須得等到8月22日左右才能迎來降價的可能。

　　“美國經濟數據不景氣導致市場擔憂全球經濟回暖減緩，但另一方面歐洲債務危機蔓延導致歐元走弱美元指數反彈，”姚達明坦言：“現在國際油價的方向性太不明朗，我們只能希望國際油價震蕩下行，國內油價才有下調的可能。”

　　羊城晚報記者李曉莉