雖然給自己的電動車上了保險，但被盜後卻拿不到一分錢賠償，市民程先生大呼上當。記者近日了解到，江城推出電動車三責險已有一個半月，但購買者寥寥，投保率不到上牌車輛的2%。

　　半個月前，家住南京路的程先生給電動車上牌時順便買了一份電動車三責險。前天，他的電動車停在路邊被盜，找保險公司理賠時卻遭拒。“原以為給電動車買了保險，出險後會有保障，保險公司卻稱電動車被盜不在保險範圍之內”。程先生很是鬱悶。

　　昨日，記者走訪了幾處電動車上牌點，儘管為電動車上牌的市民比較多，但投保電動車三責險的卻寥寥無幾。記者在江岸黃浦路長江二橋的江岸大隊觀察近半天發現，為電動車上牌的車主中無一人投保。

　　據悉，武漢市于6月20日起為電動車上牌，與此同時，中國人保財險武漢市分公司率先在武漢市推出了新險種電動自行車第三者責任保險。但截至目前，該險種銷售情況一直不甚理想，在全市上牌的近30萬輛電動車中，僅有4000多輛投保，不足上牌車輛的2%。

　　電動車不保自己只保他人

　　據中國人保財險武漢市分公司責險部秦主任介紹，辦理電動車三責險者要年滿16周歲，該保險只對被電動車撞傷的行人進行賠償，電動車被盜、撞損、騎車人被撞傷撞死等，均不在賠償範圍內。因意外交通事故造成他人受輕傷的，醫療費用責任賠償限額最高5000元，死亡或傷殘的，最高可獲賠5萬元。每輛電動車一年可同時購買兩份三責險，每份保費60元。

　　“三責險只保他人，對本人及車輛沒有任何保障，投保興趣當然不大。”市民孫先生之言代表了多數電動車主的想法。此外，目前全市設有75個電動車上牌點，只有40個點駐有保險人員，也是導致投保率低的原因之一。

　　不僅騎車人對電動車三責險不感冒，保險公司也是提不起興趣。記者了解到，目前全市僅有人保財險公司推出了電動車三責險，其他財險公司均未涉足。

　　市民呼籲推電動車商業險

　　市民馮先生稱，從電動車主的保險需求來看，排在第一位的是車輛被盜問題，第二位是自身的行車安全，第三位才是對他人的人身傷害。他希望，保險公司能推出針對電動車被盜搶、撞損和車主傷亡的商業險，但遺憾的是，目前尚無一家保險公司有此類保險。

　　本地一財險公司人士稱，電動車價值較低，較易被盜，對保險公司來説，利潤太低，風險又高，所以不願推電動車商業險。他建議，電動車主自身要做好保管工作，同時購買人身意外險，一旦遇交通意外，也可獲得賠償。