　　發生交通事故，一方全責，一方無責，如果全責方拒不賠償義務，作為無責方只能通過起訴才能獲得賠款的局面，將在8月1日後的北京得到改變。

　　昨日(7月5日)，北京保監局和交管局聯合舉行新聞發佈會，宣佈北京保險業將從8月1日起正式推出機動車輛損失險代位求償機制(簡稱“車損險代位求償”機制)。由此，北京成為全國第一個推出“車損險代位求償”機制的地區。

　　首次推出車險“代位求償”

　　今年2月份，以央視《每週質量報告》曝光車險條款中的“無責免賠”為起點，有關車險條款中的一些規定一度在社會上引發熱議。2月22日，中國保監會下發文件，要求保險公司改進和完善車險服務和車險理賠服務機制，指導中國保險行業協會及保險公司進一步完善車損險“代位追償”標準和流程等。此後，中國保險業協會發佈消息，宣佈研究推出車損險“代位追償”機制。

　　而伴隨昨日北京保監局和交管局聯合新聞發佈會的召開，北京成為國內第一個推出車險“車損險代位求償”機制的地區。據介紹，所謂“代位求償”，是指若肇事方不願賠償或配合，投保人可將追償權轉給保險公司，此時無責任方所在保險公司可以先行支付賠償款，然後該保險公司向有責任方所在保險公司追償保險賠償金。這樣就可以最大限度地保障事故中受損保險人及時得到賠償。

　　根據北京保監局和交管局的規定：8月1日後，在北京市行政區域內道路上，發生一方全責一方無責的交通事故，無責方保險公司接到客戶報案後，首先應積極協助無責方向全責方及其保險公司進行索賠。如果全責方怠于履行賠償義務，無責方可以直接向全責方保險公司進行索賠，全責方保險公司應依法在全責方投保範圍內直接向該客戶支付賠款。如果全責方車輛未投保商業第三者責任保險，且怠于履行賠償義務，無責方車輛在北京市投保了機動車輛損失險的情況下，無責方被保險人可以就車輛損失部分，直接向投保保險公司提出書面索賠申請並轉讓向全責方請求賠償的權利，無責方保險公司將在機動車輛損失險賠償範圍內先行賠付無責方車輛損失。

　　某險企從事車險理賠的夏先生告訴記者，目前來説如果一方全責，另一方無責，如果全責方拒不履行對無責方賠償責任的情況下，無責方需要通過起訴，通過法律來讓無責方保險公司先賠償給被保險人，然後保險公司再取代被保險人向全責方追償。

　　某大型險企車險部一位不願具名的人士稱，“代位追償”由來已久，但業內基本沒實施，北京保監局出臺這個措施，對車險“代位追償”的流程進行了規範，對車主來説是有利的。

　　交強險擴大到商業險

　　同時北京保監局和交管局也準備將交強險“互碰自賠”擴大到商業險。

　　北京保監局一位不願具名的人士在接受《每日經濟新聞》記者採訪時稱，“互碰自賠”要滿足的條件和目前交強險滿足的條件差不多，我們初步確定的方案是先從交強險實施，然後到商業三責險，再後才到車損險，初步確定的商業險“互碰自賠”額度是2000元到3000元，交強險和商業險的總額度大約是4000元到5000元，具體金額還需要經過進一步論證。

　　某大型險企北京分公司從事車險理賠工作的宮先生告訴《每日經濟新聞》記者，目前北京市交強險“互碰自賠”要滿足的條件是：雙方損失在2000元以內，雙方都是在北京地區的保險公司投保的，雙方各負50%的責任。他稱，目前北京發生這種事故的情況比較少，所以保險公司在這方面理賠的並不多，更多的是交警認定一方全責，一方無責。

　　北京保監局上述人士稱，根據交管部門和保險公司的理賠數據，北京地區發生的事故80%都是小事故，所以保監局和交管局出臺這些規定，主要是為了方便車主，服務老百姓。同時，該人士強調目前具體的實施細則還沒有出來，一切要以北京保協制定的具體操作細則為準。

　　據了解，具體關於車險“代位追償”和“互碰自賠”具體細則由北京保險行業協會負責制定，將於今年8月1日起正式實施。