[世華財訊]截至7月31日當周，環渤海四港煤炭庫存量周環比增加28.2萬噸，至1591.3萬噸，因受封航影響，裝船量大幅減少。

　　海運煤炭網8月1日消息，截至7月31日，環渤海四港煤炭庫存量分別為：秦皇島港煤炭庫存量779.3萬噸、國投曹妃甸港煤炭庫存量201萬噸、京唐港區煤炭庫存量370萬噸、天津港煤炭庫存量241萬噸，較上周庫存量數據相比，環渤海四港煤炭庫存量增加28.2萬噸，四港煤炭庫存量較上周相比，除國投曹妃甸港、天津港煤炭庫存量分別減少，國投曹妃甸港減少1萬噸，降幅為0.49%，天津港煤炭庫存量減少63.3萬噸，降幅為20.80%。其餘兩港庫存量均有所增加，分別增加為: 秦皇島港煤炭庫存量增加80.5萬噸、京唐港區煤炭庫存量增加12萬噸，增幅分別為11.51%、3.35%。

　　據海運煤炭網煤炭財經頻道數據顯示7月25日至7月31日，環渤煤炭庫存量由上周的1563.1萬噸，增加至1591.3萬噸，本週環渤海四港煤炭庫存量與上周環渤海四港煤炭庫存量相比，環渤海四港煤炭庫存量環比增加28.2萬噸，增幅達1.80%，環渤海四港庫存量再次增加。7月25日至7月31日期間，環渤海四港均出現過大風、大霧等惡劣天氣，各港封航時間都出現封航，其中秦皇島港封航4次，累計封航時間38小時30分鐘；京唐港區封航1次，封航時間8小時35分鐘；國投曹妃甸港封航3次，累計封航時間24小時45分鐘；天津港封航2次，累計封航時間17小時20分鐘；受封航影響，各港船舶不能正常離靠，裝船量受到影響，各港裝船量大幅減少，煤炭庫存量大幅增加，特別是秦皇島港和京唐港，庫存量大幅增加。

　　目前，正是南方用電高峰期，數據顯示，7月下旬以來，全國日發電量持續攀升，連續刷新歷史記錄，特別是7月26日，達到150.96億千瓦時，比去年最高日發電量高出11.38億千瓦時，同比增長8.2%。各消費企業補庫存量雖處於高位，但後期用煤量形勢嚴峻。

　　截止7月31日，環渤海四港錨地待裝船舶數量大幅增加，主要受大風、大霧等惡劣天氣封航影響，各港錨地待裝船舶數量大幅增加，各重點電廠派船拉貨量穩定，環渤海四港錨地待裝船舶分別為：秦皇島港錨地下錨船舶為165艘、國投曹妃甸港錨地下錨船舶為26艘、京唐港區錨地下錨船舶為35艘、天津港錨地下錨船舶為26艘，各港錨地下錨船舶數量較上周相比，環比增幅分別為：秦皇島港增幅為39.83%、國投曹妃甸港增幅為62.5%、京唐港區幅為34.61%、天津港增幅為44.44%。環渤海四港錨地下錨船舶數量大幅增加。

　　據海運煤炭網煤炭財經頻道數據顯示，7月27日發佈的環渤海地區港口平倉的發熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格為835元/噸，較上期動力煤的綜合平均價格下跌2元。7月27日秦皇島煤炭網發佈的動力煤平倉價分別為：4500大卡發熱量動力煤價格為630-640元/噸，5000大卡發熱量動力煤價格730-740/噸，5500大卡發熱量動力煤價格為830-840元/噸，5800大卡發熱量動力煤價格為880-890元/噸，除5800大卡發熱量動力煤價格保持不變外，其餘發熱量動力煤每噸下跌5元。

　　環渤海四港煤炭庫存量小幅增加，主要受兩方面影響：一方面是鐵路方面增加車流，保障電煤運輸，特別是重點發貨單位的重點合同電煤，各港到車輛有所增加。另一方面是受大風、大霧等惡劣天氣影響，各港船舶不能正常離靠，裝船量大幅降低，庫存量增加。主要是天氣因素影響裝船量，從環渤海四港日均裝船量看，各港日均裝船量均保持低位，環渤海四港煤炭庫存量有待繼續增加。

　　(田莉 編輯)