記者昨日獲悉，在7月21日至27日的一週時間內，環渤海動力煤價格指數綜合平均價為835元/噸，較上周下跌2元/噸，連續第四週保持下滑，整體下降8元/噸，跌幅並不大。相比此前連續14周的上漲，國內沿海地區動力煤供求關係已然由緊轉松。

　　與此同時，焦煤價格仍是“巋然不動”，保持平穩。業內分析師預計，今年我國煉焦煤或出現2200萬噸缺口，預計下半年焦煤價快速上漲，平均漲幅或達到5%-15%。

　　秦皇島港電煤價格下跌

　　記者從煤炭資源網獲悉，目前秦皇島市場發熱量4500、5000、5500大卡市場電煤上限價格分別為640元/噸、740元/噸及840元/噸。較上周下跌5元/噸，而發熱量5800大卡優質電煤價格則維持上周880-890元/噸的價格不變。

　　“近期雨水的頻繁光臨，使得水電出力較多。同時，雨後氣溫較涼爽削弱了旺季因素，加之目前電廠較高的煤炭庫存也使電煤價格出現疲軟。”煤炭專家李朝林説。

　　據悉，截至7月上旬，全國重點發電企業電煤庫存可用天數平均達到了17天，遠遠高於10天左右的警戒線。

　　此外，目前煤炭中轉港口的庫存量出現增長。據統計，截至7月26日，秦皇島港存煤729.5萬噸，較上周同期增加30萬噸；同日，京唐港區煤炭庫存量為350萬噸，曹妃甸港煤炭庫存量為204萬噸，上述三大港口煤炭庫存周環比增加53.3萬噸、增長4.3%至1283.5萬噸。

　　煉焦煤價巋然不動

　　值得關注的是，用於冶金煉鋼的煉焦煤價格不但巋然不動，而且還有部分區域小漲，由此更被市場看好。有分析師預計，今年我國煉焦煤或出現2200萬噸缺口，下半年焦煤價格還有可能快速上漲。

　　記者了解到，7月25日全國大部分地區的焦煤和焦炭價格不變，山西長治噴吹煤車板價周環比上漲1.8%或20 元/噸，成為自去年12月以來的首次上漲。

　　“2011年我國煉焦煤供需或出現絕對缺口2240萬噸，價格會快速上漲。”光大證券分析師張力揚表示。

　　據分析，2010年中國國內煉焦煤供需缺口4933萬噸，主要依靠進口國際市場煉焦煤來補足，當年進口量達到4727萬噸，同時少量無煙煤等非煉焦煤被參入煉焦煤中使用，所以國內需求得到滿足。

　　張力揚預計，受國內外市場影響，預計2011年、2012年我國國內煉焦煤供需缺口逐步拉大，分別達到5780萬噸和7181萬噸，3季度末，國內煉焦煤價格可能出現新一輪上漲，平均漲幅較上半年為5%-15%。