近日有媒體稱，“723”動車事故後銀行將上調鐵道部相關項目的貸款利率。對此，工、農、中、建四大國有商業銀行29日回應，不會停止與鐵道部的合作，利率浮動依據市場而非事故。

　　日前發生的鐵路事故使得不少人士認為，銀行與鐵道部的合作將發生改變，新增貸款利率有可能上調。對此，中國農業銀行表示，農行仍將與鐵道部保持良好的合作關係，將根據市場情況和風險狀況等多種因素綜合考量確定項目貸款。中國銀行也表示，將依據市場情況定價，不會因為一起事故影響定價策略。

　　今年以來，銀根趨緊，鐵道部等各家銀行爭搶的大客戶信貸額度也受到影響，銀行議價空間大幅改善。記者了解到，在北京，一些原先基準利率下浮10%的大客戶，今年3、4月已調整為基準利率下浮5%。7月初，又調整到基準利率。

　　工商銀行表示，工行貸款定價完全遵循市場原則。目前，該行對鐵路系統的貸款質量良好。農行表示，目前，對鐵道部貸款質量正常，形態良好。

　　“鐵道部是大客戶，不可能因為事故就停止雙方合作，利率也不能隨意更改。”中國建行相關負責人告訴記者，一方面，建行對於風險較高的産業採取有保有壓政策，3年前就引入退出機制，對於鐵路系統存在風險的信貸退出較早，因此存量少。另一方面，該行對於鐵路授信一直按照嚴格的制度執行，資産質量較好。

　　中國銀行業協會專職副會長楊再平(微博)表示，目前銀行的鐵路系統貸款質量整體良好。銀行利率要根據定價覆蓋風險的原則設定，即便市場情況發生改變而進行調整也一定會在合理範圍內。

　　日前，中國銀監會年中工作會議上，銀監會主席劉明康要求，下半年銀行業金融機構要在集中度風險方面注重風險防控，認真處理好鐵路系統貸款和公路建設貸款問題。

　　對此，建行表示，將高度重視鐵路系統貸款問題，對於此類新建項目將採取更加審慎的態度。中行相關負責人也表示，將會持續關注動車事故的調查結果。

　　中央財經大學中國銀行業研究中心主任郭田勇(微博)認為，在經歷這次變故後，鐵道部的信貸風險會在一定程度提升，但基於其龐大的運營系統其信貸信用不會受到太大影響。(新華社)