業內分析，公司未來2年訂單出現支付高峰，而包運合同亦使其業務持續增長有保障

　　【財經網專稿】記者 吳靜 2011年7月27日晚，中國第一大沿海原油和煤炭運輸商中海發展(600026.SH)公告稱，將發行6年期39.5億元可轉債。

　　中海發展表示，公司擬使用1.01億元支付建造3 艘11 萬載重噸阿芙拉型油輪的相關款項，擬使用9.25億元支付建造8 艘4.8 萬載重噸MR 型油輪的相關款項，擬使用3.6億元支付建造2艘30.8萬載重噸VLCC 型油輪的相關款項，擬使用16.5億元支付建造6 艘7.6萬載重噸巴拿馬型散貨輪的相關款項。

　　2011-2013年中海發展已經簽約的購買及建設船舶的資本性開支約206.06億元。公司表示，除本次擬募集的39.5 億元用於支付本公司已簽訂造船合同的部分船舶以外，其他資本性支出將通過銀行借款、公司自有資金等方式支付。預計上述資本投入將為公司增加約830.9 萬載重噸的運力。

　　中信證券7月份研究報告分析，中海發展今明兩年將面臨訂單交付高峰期，船隊規模將出現爆發增長。目前在建散貨船45艘，563.4萬載重噸，將全部于2013年底前交付使用，在手散貨船訂單佔現有船隊規模的比例高達101%，公司散貨船隊規模將在未來3年內翻一倍。同時公司油輪船隊在建共17艘，563.4萬載重噸，也將在2013年前交付使用，未來三年年均複合增長率為9%。目前油輪船隊沒有25年以上船齡的油輪，未來幾年將沒有拆解，船齡結構比較穩定。“公司VLOC型船隊的急速增加，在包運合同的保障下，公司業務持續增長有保障。”中信分析師張宏波表示。

　　2010年，中海發展全年實現主營業務收入113.99億元，同比增長27.9%；實現凈利潤17.17 億元，同比增長61.2%。公司目前佔據中國沿海超過60%的原油運輸市場和22.9%的煤運市場份額。