自4月初以來，國內成品油最高零售限價遲遲未調，但在市場無形之手的作用之下，已有不少民營加油站率先開始降價。

　　在這場降價潮中，記者發現鮮有中石油、中石化兩大集團加油站的身影。作為我國成品油市場最重要的兩大主角，兩巨頭為何對調漲價格總是“只爭朝夕”而對調低價格如此遲鈍？

　　民營加油站發起“降價潮”

　　進入6月以來，國內成品油供需局面似乎並不像此前預期的那樣緊張。近期，在成品油調價窗口尚未開啟的情況下，民營加油站已率先發起“降價潮”。

　　記者了解到，在華東、華北、華南以及東北等地區的民營加油站以及部分國有加油站的油品價格都有不同程度的打折。

　　以93號汽油為代表，位於上海寶山區的民營加油站寶劉加油站93號汽油價格為7.35元／升，比國家規定的上海市汽油最高零售指導價(7.79元／升)低了0.44元／升。位於北京朝陽區的大力士加油站93號汽油價格為7.2元／升，比國家規定的北京市汽油最高零售指導價(7.85元／升)便宜了0.65元／升。

　　除了民營加油站之外，中海油、中法合資企業中化道達爾等大型國營、外資性質的加油站也參與了這場降價。山東濟南的中海油界首加油站93號汽油價格為7.1元／噸，比國家規定的山東省汽油最高零售指導價(7.5元／升)便宜了0.4元／升；廣東省中海油楊涌二站加油站93號汽油價格為7.21元／升，比國家規定的廣東省最高零售指導價(7.73元／升)便宜了0.52元／升；上海閔行區漕寶路上的中化道達爾文瑞加油站93號汽油價格為7.39元／升，低於國家規定的最高零售指導價。

　　如果按私家車平均油箱容量為50升來算，在打折的加油站加滿一箱油比“兩桶油”的加油站便宜二三十元。