從技術面來分析，如果本週不能收復2750點，那麼短期內2750點將會從重要的支撐位演化成短線新的壓力位。在緊縮型貨幣政策下，要實現經濟較快增長，可能要靠結構性的積極産業政策。因此我們認為近期在高端設備行業政策連續出臺的情況下，相關個股值得研究。

　　2750點多空轉化值得注意

　　市場運行到當下位置，我們必須考慮2750點在本週的重要作用，這到底是重要的支撐位還是市場新的壓力位呢？根據分析，2750點的技術含義包括：其一，連接周K線上的歷史低點1664點和2319點，這是中長期行情的下軌支撐線，它以每週8點的速度上行，上周位於2743點，本週位於2751點；其二，滬指從2610點反彈到2826點，共反彈216個點，這個區間回調1/3是在2754點。因此，2750點附近既有支撐又有壓力，該位置的多空轉化對市場非常重要。若當下市場下跌擊穿2750點的位置，那麼短期內2750點就會演化成市場最新的壓力位。

　　更為重要的是，市場近期還有兩個明顯的來驗證短線2750點為新壓力成立的因素。一是事件因素。美國舉債上限的談判再陷僵局，無果而終。723高鐵事件也是造成股市下跌嚴重的重要原因，南車、北車等高鐵概念股大面積放量跌停。而本週一開盤的缺口也就成了明顯的事件缺口，在開盤附近的2750點就成了短期重要的壓力位置毋庸置疑。

　　二是60日均線規律因素。我們統計發現近10年來，上證綜指大級別壓制上衝60日均線的有2010年7月26日，2008年12月4日、2005年7月27日、2003年11月24日、2003年1月14日的不同時段，但每次都是在其上方震蕩整理後，再次下跌考驗60日均線的壓力位置和尋找再次突破的可能。而本次7月14日當天衝擊了60日均線上方，而之後的連續7個交易日在沿著60日均線整理，而本週一徹底被60日均線再次反壓而下，按照這樣的規律來分析，市場在本週會反復考驗60日均線的壓力作用，而本週一的60日均線是2776點，基本每天以3個點的速率下滑，而推算到本週五收盤60日均線應該為2764點上下，就再次説明短線的2750點附近可能成為大盤的新的重要壓力區是短期內一定成立的。

　　高端製造股望逆勢走強

　　在震蕩中，我們很容易發現近期高端製造行業走勢較強，我們從以下兩個方面可以看出，後市熱點可能逐漸轉向高端製造股。

　　首先，高端製造業的細分行業航空航天業個股在領漲。從2610點反彈至上週五收盤，航空航天指數在24個交易日裏累計上漲14.6%，同期上證指數累計上漲5.7%，航空航天漲幅領先8.9個百分點，明顯好于大盤。7月18日，國家海淀區“十二五”高新技術産業規劃提出，到2015年海淀區航空航天産業力爭實現總收入800億元。航空航天指數應聲創2季度新高，為進一步加速走強奠定了良好的市場環境。

　　其次，高端製造業的細分行業航空設備業近期受政策扶持加深。今年3月31日，國務院新聞辦公室發表了國防白皮書《2010年中國的國防》。這樣就為接下來一系列的政策扶持帶打下了基礎。預計十二五期間，航空裝備製造業進入大發展階段，行業具有良好投資價值和較高的安全邊際。

　　我們遵循上述戰略思維，可在A股市場深度挖掘三類高端製造股的交易性機會。其一是航空航天表現出非常強勁的領漲勢頭，其中近期明顯受到資金追捧的中航精機（002013）和歌爾聲學（002241）等值得研究；其二是關注具備政策頻繁扶持的航空製備業，航空動力（600893）和西飛國際（000768）值得參考；其三關注大軍工集團背景下的軍企整合，我們看好中航係的整合，關注中航電子（600372）和中航光電（002179）等品種。

　　週三承接震蕩反彈不會擱淺

　　綜上所述，本週二和本週五都是重要的時間點，而越是靠近月末時間變盤的窗口的共振就是越大，故此整體的反彈應該是逐漸的一個過程，但不能收復2750點，整體市場就只能逐漸的變成機構性的機會的個股行為，這點一定要時刻注意。

　　因此，在操作中，我們近期必須要堅持動態倉位和波段變化來控制風險，在2700點以下逐漸的買進應該是不錯的策略。尤其是近期的逆市大舉走強的高端製造業得個股更加值得研究和跟蹤。