近年來，包括中化集團、中石油、中石化、中國中鐵、中國兵器等眾多大型央企都出現投資失誤出現巨虧的現象。這次，巨虧又輪到了中冶集團的頭上。其子公司中冶恒通僅僅成立４年時間，就虧損了５６億元，成了一個“甩不出去的燙手山芋”。

　　中冶恒通位於河北唐山海港開發區，佔地２７８４畝，員工４０００多人，總資産約１４０億元。其最初是中冶集團與唐山恒通合資所建，股權易手後目前是中冶集團的全資子公司。當時中冶集團的目的之一是為上市增加資産規模。但未料此後中冶恒通反成為上市的包袱，中間經由港中旅短期託管又退出。

　　有媒體引用河北鋼鐵集團一位管理人士的話説，中冶恒通如此巨虧，實屬罕見。中冶恒通不是鋼鐵生産企業，而是一家鋼材深加工企業，主要生産金屬壓延涂鍍板産品，利潤主要來自加工費，而在鋼鐵業，加工企業並不太容易發生鉅額虧損。

　　即便出現了高達５６億元的鉅額虧損，中冶也只是在自己官方網站挂出一則説明，只把中冶恒通出現巨虧的原因簡單歸結為“生産線和生産設備改造未完成、債務負擔過重、財務成本過高、原材料價格上漲過快、金融危機衝擊等”方面，對於公司先期投資決策失誤沒有絲毫反省。

　　“中冶恒通的鉅額虧損，反映了包括中冶在內的央企在重大投資決策方面很不謹慎，風險意識較差。”７月１９日，一位要求匿名的冶金業專家在接受中國經濟時報記者採訪時表示，在經濟上升期，這些企業仗著自己是央企，財大氣粗，對潛在的市場風險視而不見或者是不夠重視，導致在經濟回落期，以前存在的問題相繼暴露並出現鉅額虧損。

　　對於中冶恒通出現虧損原因的解釋，上述專家告訴本報記者，４年間中冶恒通的管理層接連換了４任，造成責任不清；還有媒體爆出其內部管理十分混亂，幫派林立。“中冶的解釋只是巨虧的表面原因，更深層次的原因還是在於其公司內部的治理和管理體制、決策機制、問責機制不健全並存在嚴重問題。”

　　對於此次出現鉅額虧損，中冶集團一位管理人士坦承，收購恒通“是過於草率了”。而有業內知情人士則認為，其出現虧損深層次的原因在於中冶恒通“非同一般的管理混亂、盲目投資”。

　　“央企作為全國人民的共同財産，我們無法容忍其如此‘交學費’，隨便一個投資項目就可以虧損幾十億元，雖然你承認收購過於草率，但一句話解釋就算完事了嗎？這是極其不負責任的態度。”上述專家告訴中國經濟時報記者，很明顯，我們現在缺乏一個對央企投資失誤責任承擔和追究的機制，而沒有責任追究制度，恐怕央企未來的投資還是會出現此類失誤和巨虧。（記者 王松才）