東方網記者孫曉菲7月17日報道：繼地鐵莘莊站臨時性恢復使用6台奧的斯513MPE型自動扶梯後，昨日，軌交上海南站站的4台該型號自動扶梯也臨時性恢復使用，至此，共有10台該型號自動扶梯臨時性恢復使用。上海市質監局通報，目前這些自動扶梯運行總體安全平穩，有效緩解了上述兩站高峰時段客流擁擠的狀況。

　　在臨時性恢復使用奧的斯513MPE型自動扶梯過程中，市質監局責令奧的斯公司會同軌道交通運營單位儘快提出整改方案，同時積極會同政府相關部門和軌道交通運營單位、奧的斯公司召開協調會議，組織專家對整改方案進行評估，督促軌道交通運營單位、奧的斯公司採取由專家評估同意後的整改方案實施現場整改。市質監局還要求軌道交通運營單位加強安全管理，制定自動扶梯臨時監護使用應急方案，在自動扶梯臨時性恢復使用過程中，做好疏導、引導工作，將警示標識與現場提醒納入現場管理工作內容，採取各種有效方法提醒廣大乘客遵守安全乘坐自動扶梯的規範要求，並督促奧的斯公司做好現場巡查和值守工作。

　　從7月13日到15日，每天夜晚12點到淩晨，市質監局領導親自帶隊進行現場監督和檢驗工作，按照“整改一台、檢驗一台；合格一台，臨時恢復使用一台”的原則，確保次日淩晨臨時恢復使用。近幾天，在早晚兩個高峰時段，市質監局均派出監察人員對軌道交通運營單位的現場安全管理情況進行現場監督檢查。檢查過程中發現，在地鐵莘莊站兩台相鄰上行的自動控制扶梯的出口處，會很快形成客流交叉對衝現象，易在出口處聚集乘客，對自動控制扶梯上的後續乘客造成危險。為此，建議軌道交通運營單位採取措施延伸引導區間，減緩交叉對衝的現象，確保自動扶梯運行安全。

　　據悉，由於有關部門尚未對奧的斯513MPE型自動扶梯的具體事故原因作出定論，還需待有關部門作出結論後再採取進一步措施。因此，本次臨時性恢復使用的10台自動扶梯需經過一段時間的運行後，由專家組對這些自動扶梯的運行情況作出評估，有關部門將根據評估結果，視情決定另外停用的12台自動扶梯臨時性恢復使用的方案。