進口尚酷1.4T活塞碎裂責任在誰？

　　四川成都消費者王炫投訴，今年1月購買的大眾進口車尚酷1.4T，4月跑了9500公里的時候，活塞就裂掉。

　　深圳消費者彭友傑投訴，2009年10月買的尚酷1.4TSI豪華版，2010年6月，行駛到1.5萬公里時，車子開始爆震，廢氣燈、EPC警示燈亮。去4S店被告知要換發動機，而且要等一個月，而且沒有任何賠償。

　　南京消費者潘岳峰投訴，2009年8月買的進口大眾1.4TSI尚酷，行駛1.0188萬公里後，車子出現抖動。經4S店檢查，發現發動機缸壓不達標。拆機檢測發現，是活塞環破損。後來他在愛卡汽車論壇上發現，尚酷車發動機有問題的不少。

　　湖北武漢消費者常思投訴，2009年8月購入尚酷1.4T頂配一輛，車子也出現了同樣問題。大眾官方至今沒有答覆。網上得知，大部分車主只是被告知要換發動機，説是不適應中國的油品造成的。常思很擔心：換了發動機對車的性能有沒有影響？會不會再出相同的問題？難道繼續換發動機？

　　尚酷採用的是雙渦輪發動機，對油品質量確實有嚴格要求。而且它的排放標準非常高，執行的是歐Ⅴ排放標準，而歐Ⅴ在歐洲都還是推薦標準。

　　大眾經銷商提出可能與油品質量有關的猜測，確有一定依據。據初步調查的結果，北京地區的尚酷活塞碎裂問題，發生概率幾近為零，這與北京油品質量等級全國領先有一定關係，發生故障較多的地區是廣東、江蘇、四川等地。

　　有油品影響因素，難道大眾就可以把責任一推了之嗎？既然了解中國油品質量與尚酷不匹配，為何不做本土化改進後再銷售？在銷售過程中，為何不向消費者明示？

　　對汽車質量問題是不是設計缺陷隱瞞不報、對用戶賠償責任敷衍、推諉，這著實不是大品牌應有的風範。

　　除此之外，一些參加了召回的福克斯用戶，也怨聲載道。山東省濟南市消費者高振瑩投訴説，自己的兩廂福克斯節氣門易臟常熄火問題，召回後效果不明顯，並增加了油耗高、怠速時自動給油現象，怠速不穩。陜西省安康市消費者王軍投訴説他買的兩廂2.0AT運動型福克斯，召回升級軟體過後，感覺沒有什麼作用，熄火還偶有發生，同時出現了怠速高、油耗高等新問題。江蘇省淮安市消費者陳偉反映，他的1.8升手動擋福克斯升級後，油耗明顯提高，啟動後怠速很高。

　　福克斯雖然解決了行駛途中突然熄火這一涉及安全隱患的問題，但是，召回以提高怠速為解決出路並不合適。怠速高，相應油耗也會有不小的提升。這樣的召回，加大了消費者的使用成本，無疑是前門拒虎後門進狼。