本週一，市民李先生的奧迪A4愛車突然無法點火，送至4S店檢測為油泵報廢，原因為“長期使用問題汽油”。苦惱之下，李先生將責任歸咎於自己一直光顧的天府路中石油新力加油站，併發微博訴苦。微博旋即被廣泛轉載，一石激起千層浪，許多網友紛紛表示自己有類似遭遇。

　　昨日，記者採訪了包括李先生在內的多位投訴車主，他們認為新力加油站的汽油存在問題。新力加油站負責人接受記者採訪時多次重申所提供的汽油沒有問題，表示已經取樣檢查。對於李先生的遭遇，該負責人懷疑新標準汽油與其小車不配套所致。

　　才開一年半油泵即報廢

　　近日，網友“紐斯達”一條微博引起廣泛轉載。該網友呼籲街坊們不要再去廣州天河區天府路新力加油站加油，稱“雜質油把我的油泵報廢了，五千大洋換新的。”微博還附有其愛車油泵維修時的照片，照片顯示油泵的金屬桿已經被嚴重銹蝕，嚴重摻水。該微博被轉載2000多次，不少網友評論稱自己的車也碰到了類似問題，懷疑該油站確有問題。

　　昨日，記者聯絡上了微博作者李先生。他介紹，自己于2009年12月購買了一輛奧迪A4L汽車。從買車至今，李先生幾乎每次都到天府路新力加油站加97號汽油。今年6月27日，李先生突然發現愛車的發動機無法點火啟動。隨後經4S拖車維修發現，該車油泵由於“長期使用有問題的汽油報廢”。“油泵內全是黑色的固體雜質，鋼桿也被腐蝕了，油箱裏面一片渾濁，完全不是正常的清澈狀。”李先生説。目前他的車已經無法使用，需要更換新油泵及徹底清洗油箱，共需5000多元。

　　李先生向記者出示了近一個多月的加油發票均顯示，其是在新力加油站加油。李先生稱，“我家就住新力加油站附近，基本每次都在這裡加油，油品有問題，肯定是這家加油站的問題”。

　　李先生稱，事後新力加油站的經理與他進行了溝通。

　　不同油檢測發現有差異

　　除李先生外，昨日記者也聯絡了另外幾位反映此類問題的車主。駱先生是于2005年12月買的車，型號為標致307。由於他就住在新力加油站附近，因而平時除了出差都到該加油站加93號汽油。“這幾年來，車一直髮抖，一開始以為是自己運氣不好，挑到不好的車，後來才懷疑是油的問題。”駱先生説。

　　當看到網友“紐斯達”的微博後，駱先生特意挑了個時間，對車進行檢測。昨晨零時許，他先用新力加油站的油啟動車，觀察許久，發現車一直在抖，偶爾還抖得特別厲害。待汽油接近燒完，他到附近另外一家加油站加了油，回到原地繼續觀察，發現抖動現象明顯減少。“對比非常明顯，當然這只是表象，希望有關部門能仔細檢查一番。”駱先生説。

　　而長期在該油站加柴油的車主王先生則介紹，去年有一段時間，每逢抽底油時，車就加不起油。“後來發現油水分離器壞了，原來是柴油裏面有水。”王先生説。事後他曾找到加油站方要求予以解釋，對方表示王先生經常在淩晨加油，很可能是在往油缸加新油時揚起了底部的水，進而加進了車子。

　　加油站

　　運輸時不可避免會進水

　　昨日下午，新快報記者來到位於天府路的新力加油站。該站經理姜紅接受了採訪。她表示已了解李先生和駱先生的遭遇。事後她與李先生溝通了三次，並且派人到4S店取樣檢測。對於事件的處理，姜紅説，“不管怎樣，我們也有責任，願意與他進行協商。”而對於加油站的汽油質量問題，她多次強調沒有問題。

　　對於駱先生的“實驗”，姜紅表示，小車發生抖動可能與車型有關。我國的汽油經歷了多次升級，為了環保，添加物也越來越不一樣，“一些車與環保汽油的配套可能有問題，發生抖動應該是正常的”。

　　對於“摻水”問題，姜紅也表示，在汽油在運輸的過程中，不可避免會進入水分，但都在行業標準範圍內。她帶記者來到油站油缸的檢測儀器前，儀器顯示該站四個油缸中有三個水位為0毫米，其中一個93號油缸為1.8毫米，這些均遠遠低於行業5毫米的標準。由於加油車輛多，經常在加油的同時也會進行新油充入操作，“在這個過程中不可避免會有水混上來，但都是很少量的。”

　　中石油

　　已抽樣送檢，願出錢修車

　　據了解，新力加油站為中石油旗下加油站。不過，該加油站股東除中石油外，還有其他民營企業持股。

　　該油站雖位於廣州市市中心，經常出現排長龍加油的場面。對該加油站出現疑似“問題油”，中石油廣東分公司新聞發言人昨日對新快報記者回應稱，目前已對中石油新力加油站油品進行抽樣送檢，現在不方便評論，讓質監局化驗，等待檢驗結果，讓第三方來説話。

　　“現在還不知道問題出在哪方面，按道理，我們的油不可能出現質量問題，同一批油不光送往新力加油站，且新力加油站每天有上萬輛車加油。”但該人士稱，目前只有該車主一輛車出現這種狀況。

　　不過，該人士表示，既然出現問題，中石油都會正視，目前已與車主聯絡，願意出錢先把該車主的車修理好。

　　4S店

　　異物堵塞油泵打不著火

　　記者昨日來到李先生的汽車維修公司——錦龍汽車發展奧迪家園服務中心，看到李先生的奧迪車已被拆下的油泵。該油泵底部明顯可見黑色異物，且金屬桿已經生銹，油泵的白色塑料表面還鋪有一層銹黃色的塵物。

　　該中心售後服務部服務經理鍾先生對記者表示，油泵的設計是個回路，汽油一進一齣。油泵損壞是因為裏面存在雜質，堵死了管路，造成打不著火。“這種雜質具體是什麼東西，我們也不得而知”。

　　鍾先生還稱，油本身是防銹的，金屬桿泡在油裏是不可能生銹的，現在金屬桿生銹就表明，油罐裏的油有水分。

　　鍾先生也坦承，近兩個月已接觸了三四單此類問題。不過他解釋稱，奧迪等歐洲車對油品的要求較高，所加油品一旦沒有達到97號汽油的國家標準，是比較容易出現此類問題。

　　業內人士

　　怠速時發抖説明油有問題

　　對於使用一種汽油汽車會發抖，而換其他油發抖情況消失。一不具名業內人士對記者分析稱，這説明油品質量存在問題。“可能是雜質太多，也可能是油的標號不夠，標號不夠的原因可能是調和油”。

　　“汽車在怠速狀態，發抖得厲害，跑的過程中跑不快，上坡時特別沒力，但油耗增加，這都是油品存在問題的表現。”該人士稱，正常情況下，活塞上行到最高點油品才被點燃；但若加了劣質汽油，油品辛烷值較低，活塞在運動的過程中，導致可燃氣體在加壓過程中受熱未達到最高點就自動點燃。

　　該人士表示，這種情況對車損害較大，會損害車的活塞、調節器，還會引起相關配件溫度過高。

　　該業內人士還認為，加油站的油品出現問題則與兩種情況有關，一種可能是，加油站油源本身存在問題；另一種可能是，在加油站裝卸油品的過程中出現人為的原因，導致油品出問題。