新華社引用網友評論：公共設施接連出險讓人無語

　　據新華社電 轉瞬之間，一位少年生命戛然而止……7月5日北京地鐵4號線動物園站自動扶梯安全事故，還造成了3人重傷、27人輕傷。

　　就在兩周前，兩位年輕人在北京暴雨中因井蓋脫落被下水道吞噬。“首善之區公共設施都是這樣，真是讓人無語！”網民aatree説。

　　就在事發前一天，北京地鐵4號線安河橋北站至北宮門站隧道一側的電纜突然脫落，造成區間軌道停電，該路段無法正常通行，百餘名乘客在中關村站被統一要求下車。

　　事實上，類似5日發生的電梯故障在北京地鐵並不是第一次。2008年3月4日，2009年12月8日，北京地鐵曾連續發生電動扶梯故障，造成多名乘客受傷。

　　每次發生突發事件，有關方面總表示“已經啟動應急預案”，但“預案預在哪”？

　　北京地鐵連續發生的公共安全事故再次敲響了警鐘。

　　中國交通運輸協會城市軌道交通專業委員會主任高毓才坦誠，北京地鐵運營情況表明，地鐵在規劃和設計上滯後於城市及人口的飛速發展。事故背後反映的是地鐵交通人流過大，系統不堪重負；應該採取必要的手段，限制或減少地鐵的人流量。

　　“這本是不該發生的慘劇。”國家行政學院教授竹立家表示，首先要拷問公共設施建設的質量問題。“在公共場所的建設中，為了利潤，商家會不會花高價買質量最好的設備？往往商家認為，發生事故是小概率事件。”

　　北京地鐵扶梯事件發生後，各方表態並未涉及責任追究問題。這不禁讓人聯想到在6月23日的北京暴雨中，24歲的滿洪浩和19歲的楊鐵貞因為井蓋脫落被捲入下水道，不幸遇難。石景山區政府相關部門稱，事故並非人為導致，而是因為天氣緣故，因此，不應承擔賠償責任。

　　專家指出，有關部門一方面要加緊彌補監管漏洞，防範更多問題出現；另一方面還要勇於承擔責任，回應公眾的質疑。