根據審計署今日上午公佈的2010年審計報告情況顯示，京滬高鐵建設中，有合同金額44.46億元的施工、監理和諮詢等項目尚未招標，相關公司就已進場開展工作。

　　審計署報告披露了部分項目在工程施工、材料採購等方面違背國家招投標規定，有的甚至非法轉分包。

　　西氣東輸二線工程建設中，有45.01億元管道和站場施工、2.33億元設備材料採購的招標不規範，分別佔抽查施工、材料採購合同總額的72%和12%。

　　76個支線機場建設中，有23個機場共計19.38億元的359項合同未按規定公開招標，佔抽查合同總數的20%。

　　審計署報告還顯示，部分項目建設過程中，存在投資控制不嚴、建設進度滯後等問題。投資控制方面，主要是物資採購和工程款結算審核不嚴等增加投資15.12億元，虛假申報、多頭申報、擠佔挪用或違規使用建設資金11.63億元，以假發票或“白條”入賬4.65億元。建設進度方面，有170個糧油倉儲設施項目未能如期于2010年底建成，佔應建成數的78%，造成中央補助2.56億元滯留或閒置。

　　部分地方徵地拆遷和環境保護措施落實不到位。其中：18個擴內需項目違規佔地8256畝，包括耕地2753畝；30個擴內需項目、25個支線機場存在未經環評審批即開工、未經環評驗收即運行或未按設計要求建設環保設施等問題。

　　審計署署長劉家義表示，針對審計指出的問題，相關部門和地方制定了整改方案，糾正違規問題，完善了招投標、監理和徵地拆遷等方面制度，11個擴內需項目和9個機場補辦了徵地審批、環評等手續。(財經)