哈藥股份（600664.SH）制藥總廠（下稱“哈藥總廠”）的環保問題還在繼續發酵。

　　“該停的停，該減的減，該治的治，該罰的罰，下一步達不到整改標準，將加大處罰力度。”7日，在哈藥總廠污染調研現場會上，國家環保部東北督查中心副主任白保柱對此次哈藥污染事件明確表態。

　　白保柱認為，哈藥股份環保投入不足，這次事件中負有不可推卸的責任。

　　《第一財經（)日報》記者昨日從哈爾濱市環保局拿到的最新一份哈藥環境監測報告顯示，7日當天，在氨、硫化氫、二甲化硫和臭氣濃度四項指標中，哈藥總廠硫化氫和臭氣濃度仍有1倍以上超標。

　　端午節後兩個交易日內，哈藥股份股價表現上持續跌勢——7日低開高走，收盤報跌2.76%，盤中創下一年以來的新低；8日低開低走，收盤跌2.49%，報16.86元/股。

　　停産範圍可能擴大

　　由於污水處理設備系統故障，今年3月中旬後，哈藥總廠先後有關聯的3個車間停産，2個車間限産——其中，101車間TDA (甲苯二胺)全部停産，107車間頭孢4號、6號停産；104車間HR756和121車間頭孢曲松月均減産12噸；102車間7ACA月甚至已經減産60%。

　　哈藥股份在7日的公告中稱，環保車間目前正處於檢修的特殊時期，因部分設施、設備暫停運行，造成污水排放指標未達標。

　　“按照環保局的批復方案，哈藥總廠污水處理廠的檢修必須在6月15日之前完成，但現在看來，因為設備運輸等客觀因素，有可能無法按時結束。”昨日，哈爾濱市環保局環境監察支隊長彭旭接受本報記者採訪時表示。

　　而哈藥總廠副廠長馬傑卻告訴本報記者，污水處理系統維修在6月15日限期前將全部完成，不會引發更大範圍的停限産問題。“按時整改完成完全沒有問題。”

　　按照環保局監測顯示，各項檢修改造工程目前已完成總任務量的70%。但相關信息顯示，由於哈藥總廠整改設備中必需的風機，最早本月10日才能運送到達，另有兩台交貨日期沒有最終確定，其整體設備的後續安裝進程都將受到影響。

　　這就意味著，15日之後，哈藥總廠目前5個高濃度廢水車間停限産的範圍將不排除進一步擴大的可能。

　　對此，馬傑表示，5個車間涉及原料藥品種目前主要供給自身製劑産品使用，“不存在減産後訂單無法交送和後續産業鏈條連帶影響問題。”

　　此前，哈藥已經向哈爾濱市環保局申請整改延期，但6月5日環保事件的曝光，也使其延期的想法不具備任何可能。