國內煤價連漲5周 上行壓力仍在

    國內煤炭價格連續近5周小步上漲。記者26日獲悉，上周動力煤市場價格穩中有升，秦皇島港部分煤種以及內蒙古、陜西部分煤種價格均上漲5-40元/噸。同時，受大秦線檢修和下游用戶旺季儲煤影響，東部沿海地區需求旺盛。按計劃，本月大秦線將完成檢修，屆時有望緩解煤價上行壓力。

    煤炭資源網數據顯示，本週秦皇島港山西優混、山西大混和普通混煤均較上周上漲5元/噸，其中發熱量5500大卡的山西優混平倉報價795元/噸，上漲5元/噸。與此同時，內蒙古、陜西部分價格也有約40元/噸的漲幅。

    此外，受沿海電廠補庫存需求提升影響，海煤炭運價小幅回升，煤炭運價指數較上周上漲4.13%。

    記者在採訪中了解到，受大秦線檢修和下游用戶旺季儲煤影響，東部沿海地區需求旺盛，煤炭庫存量下降，同時，受水電來水量不足及國際煤價高位徘徊等多種因素作用，國內煤價短期看漲者仍居多數。

    據太原路局的消息稱，目前大秦線檢修進展順利，預計到月底會如期全面結束，不會延時到下個月，這有望緩解煤價繼續上漲壓力。

    對此，一位資深煤炭專家向記者表示，國內的煤炭價格都在持續上漲，大秦線檢修僅是原因之一，而國際煤價高位徘徊，致使我國東南沿海煤炭進口量萎縮，轉向國內市場是更為直接的原因。

    此前，華泰聯合證券煤炭行業分析師陳亮向記者表示，2010年我國進口煤已佔沿海市場份額的18%，若今年我國進口煤數量一旦下降50%，對沿海煤炭市場短期來説，就意味著9%的缺口，這無疑會增加國內煤炭的需求量。

    記者注意到，上周國際三大港口動力煤價格繼續下跌，但仍在高位，其中澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數在上週末123.12美元/噸的基礎上下跌1.64美元/噸至121.48美元/噸，這意味著短期內我國煤炭進口量不會有明顯增加，國內煤炭上漲的壓力仍存在。