京備案二手車可帶牌銷售 主流車型或貴3-5萬元

　　本報訊 (記者 朱艷瑩) 北京二手車商等待多日的備案二手車交易細則終於出臺。上周，他們接到了來自北京市交通委員會、北京市工商行政管理局的通知，從4月1日開始，北京約1.2萬輛備案二手車就可以帶牌銷售。

　　3月31日，北京市舊機動車交易市場經理辦公室裏，工作人員正在核對本市場的所有《庫存二手小客車登記確認通知書》，從4月1日起，他就會開始給市場裏持有備案車的商戶下發這些確認通知書。工作人員介紹，每輛備案車需持一個確認通知書，具有這些確認通知書的備案二手車可以帶牌過戶。但這些備案車需要在半年內(即截止到9月30日)過戶，但對於購車者再次轉讓則沒有時間限制。

　　此前，對於去年購車限牌新政實施前，二手車經紀公司收購的二手車經過在政府部門備案後，是否可以帶牌出售，政府部門一直沒有出臺相關政策。因此，在4月1日之前，這部分車一直無法交易，處於“凍結”狀態。

　　叫價虛高備案車難成交

　　上周實施細則出臺後，市場上的備案二手車叫價立刻飆升，甚至有的車漲價超過20萬元。事實上，在細則出臺前，由於預計到備案車可以帶牌過戶，市場上的備案二手車價格也曾一度飆升，當時，一輛舊奧拓就曾經叫賣到6萬元。

　　對此，北京中進真容二手車執行副總經理胡定成表示，目前大部分備案二手車的價格最終的成交價不可能那麼離譜。“是有不少二手車販子想炒高這部分備案車的價格，但叫價高並不意味著真的能賣到這個價。”他表示，如果價格比市場價高出太多，客戶就不一定會買賬了，“客戶可以先上外地牌過渡一下，搖到號再換成北京牌；也可以買一輛不受搖號限制的車，比如9座的車型。退一步講，即使找已經獲得購車資格的人背戶，價格也就是每月一兩千元。”

　　胡定成介紹，除去一些個別高檔豪華車有可能漲價幅度確實比較大外，目前市場主流的備案二手車的價格約比市場價高出三五萬元左右。

　　二手車經紀公司需留牌“週轉”收車

　　其實這1.2萬輛左右備案車並不會一下子全涌向市場，據了解，現在約有四分之一的車輛已經在此前賣到外地市場，而且，二手車商為了今後的收車需要，也要留一些車牌週轉。

　　過去二手車的交易方式，是經紀公司先將收來的車輛過戶到自己名下，找到買家後再過戶給下家。而現在，由於二手車經紀公司需要搖號才能獲得購車資格，因此很多二手車經紀公司並不打算將所有的備案二手車都售出，而是會留下部分車輛用於以後經營中所需的購車指標的週轉，就是先用這批車佔著這些指標，以後逐步將它們售給搖中號的市民，然後獲得更新指標，再用指標來收車。胡定成表示：“我們現在有幾十輛備案車，現在我們正在研究，應該留下多少輛。”

　　無備案車的二手經紀公司面臨轉行

　　由於今後二手車經紀公司收車也需要購車指標，因此，一些目前手中沒有備案車用做週轉指標的小二手車經紀公司，面臨著退出二手車行業的局面，整個行業也面臨洗牌。

　　對於那些目前手中已經沒有備案車的經紀公司來説，今後經營就會很困難，它們只有兩種選擇，要麼將車賣到外地，要麼就是由二手車經紀公司轉變成仲介公司，像房屋仲介一樣為賣車者找買家，交易完成後收仲介費用。出於這些原因，不少小公司、小商販不看好北京的二手車市場，已經甩手不幹。

　　“我認識的好多個小商戶就打算用這些備案車掙最後一筆，以後就轉行了，”胡定成表示，“這樣洗牌之後，其實對於我們這些上規模的公司來説是好事。”

　　本報記者 朱艷瑩