豐田召回雙重標準遭中國消費者質疑

　　文/高婧

　　近期，豐田公司因不召回中國內地汽車，不僅引起社會廣泛關注和熱議，而且國家質檢總局也不再坐而視之，已兩次約見豐田汽車(中國)投資有限公司的負責人，要求就此次召回做出解釋。

　　據媒體報道，因存在發動機漏油風險，近期，豐田公司在全球範圍召回汽車近170萬輛，其中，日本國內127.7萬輛，美國、英國、德國等海外市場41.1萬輛。然而，如此大規模的召回，卻單單沒有包括中國內地豐田車，不得不令中國的廣大消費者有所猜忌。

　　此前，豐田汽車(中國)投資有限公司稱，由於在中國大陸市場投放的汽車沒有使用相同的存在缺陷的發動機或配件，因此不受此次召回影響。顯然，這一説法並沒有得到中國消費者的採信，即便國家質檢總局兩次約見該公司負責人，要求給予合理解釋，但該公司遲遲不予回復。

　　我們不知道豐田公司對持這種態度的不良影響有何感想，但有一點我們是明白的，豐田公司的這種做法一定會傷害中國消費者消費豐田車的信心。

　　應該説，中國消費者對於豐田公司及其品牌是有一定感情的，“有路就有豐田車”的廣告曾經響遍中國大江南北，也體現了豐田車開拓和佔領龐大的中國汽車市場的信心和決心。如今，豐田車在中國內地的城市鄉村，可謂真正實現了“哪有路哪就有豐田車”的宏大目標。

　　但沒有想到的是，無論中國如何支持豐田公司在這裡開拓市場，也無論中國的消費者如何喜愛和信賴豐田車，豐田公司對於其消費者的關愛，都難於擺脫實行雙重標準的嫌疑。從其召回問題車來看，其對待自己國內和美、英、德等國的態度，與對待中國消費者的態度是完全不同的，前者有問題就召回，後者有問題不召回。

　　也許按照豐田公司的解釋，不召回中國內地汽車，確是因為在中國大陸市場投放的汽車沒有使用相同的存在缺陷的發動機或配件。如果真是如此，那中國消費者理當高興才是了。豐田公司居然讓中國消費者比其國內和歐美市場的消費者，還享受到了更高的待遇，這是高看中國消費者一眼呢，還是專對中國消費者大發善心呢？

　　其實，豐田公司自稱是不同的發動機或配件，究竟是不是，把兩個地方的東西放在一起比較一下，不就清楚了嗎？

　　如果真是不同的發動機或配件，如果中國內地使用的發動機或配件質量更好或更保險，那我們就應該感謝豐田公司，應該放棄前嫌，充分地信任他們，並繼續保持消費豐田車的熱情。

　　但如果是相同的發動機或配件而不召回，或者是不同的發動機或配件，但質量比其國內和歐美市場相差更遠更危險，那就要討一個説法了。

　　我們的要求其實很簡單，只是希望豐田公司在面對全球消費者的時候，能夠一視同仁。如果不是這樣，難道中國消費者奉獻給豐田公司的鉅額盈利就不是錢嗎？

　　對於中國消費者或是國家質檢部門以及豐田公司而言，下一步究竟該如何做，還有待於真相進一步查明。