中國兵裝頻繁落子云南 長安雲內聯姻只是一步

　　中國兵裝頻繁落子云南

　　長安雲內聯姻只是一步

　　⊙記者 宦璐 ○編輯 朱賢佳

　　雲南方面為什麼棄上汽選長安？上週五的一則公告可謂一石激起千層浪。

　　1月7日，雲內動力發佈公告，原實際控制人昆明市國資委已將其持有的雲內動力大股東雲南內燃機廠所有股權，無償劃轉給中國長安汽車集團股份有限公司，後者承諾將在5年內投資60億元，助推雲內動力的柴油機業務發展。業內普遍認為，這是長安汽車自兼併哈飛、昌河以來的又一次重大兼併重組活動，對於長安汽車進軍輕型商用車領域、拓展農村市場意義重大。

　　業內人士稱，對雲內動力感興趣的不僅有中國長安，還有上海汽車。柴油發動機一直是上汽的短板，上汽重組雲內動力的説法在2010年6月一度塵囂甚上。然而，為什麼雲內動力會從上海汽車和中國長安之間，拋棄實力更強的中國汽車銷量第一的集團——上汽，選擇後者？這裡面的邏輯背景，令人費解。

　　與其説中國長安選擇了雲內動力，還不如説是雲南省政府從整合汽車相關産業鏈的思路出發，選擇了與中國長安的母公司——中國兵裝集團對接未來。據透露，中國兵裝集團將與雲南省開展全方位合作。

　　其實，從2010年中國兵裝集團旗下的天威集團競購雲變電器成功就可看出端倪。雙方你情我願的第一步：通過收購雲變電器，中國兵裝集團已經與雲南省在電力裝備方面開展合作；接著2010年5月，中國長安與雲南省簽署了在新能源汽車方面開展合作的協議；第三步，無償收編雲內動力，中國兵裝集團與雲南省在商用車柴油發動機發面也順利實現了新的合作。

　　根據公告，中國長安在2012年起，將在雲南建設一個整車生産基地，總體設計産能60萬輛。這也將是雲南省政府最為樂見的結果之一。汽車産業的短板，將通過與長安的合作，一點一點地補齊。

　　除了電力板塊、新能源汽車、商用車的合作之外，中國兵裝旗下還有一塊更令雲南心動的資産——摩托車業務。在整合旗下的摩托車業務的中國兵裝集團，已經是中國摩托車産業版圖中，當仁不讓的龍頭老大。而雲南省因其地理位置所決定，與東南亞國家較為接近，如果雲南能實現摩托車向東南亞的出口，則使雙方的合作更符合天時地利人和的原則。

　　因此，中國兵裝集團內部人士向上海證券報透露，未來，雲南省與中國兵裝集團的合作將是全方位的，從電力裝備、汽車、新能源汽車、商用車、汽車零部件等各方面的對接。

　　收購雲內動力，只是棋到中局。