“首都圈概念”爆發在即揭秘圈中股

　　【編者按】

　　11月7日，北京市政府研究室副主任史利國在“首都圈發展高層論壇”上表示，北京市正在制定“十二五”規劃，而在這個規劃裏，北京市立足建設世界城市，將“首都圈”經濟建設作為一個佔比很大的內容。

　　“首都圈”規劃中有很多關於資源、環境、産業等方面的合作和規劃，而最吸引香河等地方政府的卻是“首都圈”的“三通”：通城鐵、通北京電話號碼和通公交。據悉，在“首都圈”規劃正式提出之前，萬科、五礦、合生等眾多房地産企業已然聞風而動，跑馬圈地。那麼隨著“首都圈”概念地加速實現，哪些上市公司將有望獲益呢？

　　【概念解讀】北京市稱之為“首都圈”，而河北省稱之為“環北京城市群”，包括河北涿州市、淶水縣、涿鹿縣、懷來縣、赤城縣、豐寧滿族自治縣、灤平縣、三河市、大廠回族自治縣、香河縣、廣陽區、安次區、固安縣在內的13個縣。

　　【導讀】

　　“環首都經濟圈”提振河北樓市 明年1月或完成規劃

　　首都經濟圈可佔全國經濟總量三分之一

　　2-3年內與北京實現“同城化”

　　“首都圈”概念瀰漫下的河北樓市

　　河北醞釀打造環北京新城 明年1月起實施

　　“一體化”有多遠？

　　“環首都”誰説了算？

　　“環首都”一齣房價暴漲

　　【受益股解讀】

　　北京銀行：立足首都經濟圈 受益區域經濟發展

　　金自天正：環首都經濟圈規劃中，將河北涿州將劃入北京，金自天正在河北涿州有30畝土地，而且金自的大部分業務集中在河北省。所以環首都經濟圈規劃最大受益股是金自天正。

　　京津冀都市經濟圈受益股一覽

　　000537 廣宇發展

　　000652 泰達股份

　　000695 濱海能源

　　000802 北京旅遊

　　000836 鑫茂科技

　　000897 津濱發展

　　000927 一汽夏利

　　600082 海泰發展

　　600258 首旅股份

　　600717 天津港

　　600787 中儲股份

　　600874 創業環保

　　600329 *ST中新

　　600550 天威保變

　　600335 鼎盛天工

　　600488 天藥股份

　　房地産受益企業

　　萬科

　　五礦

　　合生

　　富力

　　綠地

　　榮盛等

　　【推薦原因】在“首都圈”規劃正式提出之前，萬科、五礦、合生等眾多房地産企業已然聞風而動，進駐香河等“首都圈”城鎮，開始跑馬圈地。

　　據一位北京地産圈人士透露，五礦、萬科、富力、綠地、榮盛等10余家國內房地産上市公司，都已經進駐香河。僅五礦一家，圈地不下1000余畝，其中，萬科和五礦合作的“歡慶城”項目佔地就有54萬平方米，約合800畝。

　　環首都概念股（圖）

“環首都經濟圈”提振河北樓市 明年1月或完成規劃

　　11月7日，北京市政府研究室副主任史利國在“首都圈發展高層論壇”上表示，北京市正在制定“十二五”規劃，而在這個規劃裏，北京市立足建設世界城市，將“首都圈”經濟建設作為一個佔比很大的內容。據媒體報道，“首都圈”規劃中有很多關於資源、環境、産業等方面的合作和規劃，而最吸引香河等地方政府的卻是“首都圈”的“三通”：通城鐵、通北京電話號碼和通公交。據悉，在“首都圈”規劃正式提出之前，萬科、五礦、合生等眾多房地産企業已然聞風而動，跑馬圈地。那麼隨著“首都圈”概念地加速實現，哪些上市公司將有望獲益呢？

　　◆首都經濟圈可佔全國經濟總量三分之一

　　河北省常務副省長趙勇表示，環首都是河北的獨特區位優勢。綜觀世界各國，首都經濟圈在國家區域經濟中通常都佔據非常重要的位置。一般來説，首都經濟圈的經濟總量佔整個國家的三分之一。韓國首爾經濟圈佔到了經濟總量的67%。我們現在首都經濟圈只佔整個國家經濟總量的10%，發展潛力巨大。

　　環渤海區域是中國未來50年的一個經濟增長極。建設環首都經濟圈，可以進一步放大首都的優勢和輻射效應，推動京津冀發展水平的大幅躍升，進而帶動環渤海地區的快速崛起。

　　從為首都分憂的角度看，河北環繞首都，為首都服務是我們義不容辭的責任。通過建設環首都經濟圈，可以為首都人民提供更多更好的服務，疏解首都的交通、人口、住房、養老、環境壓力，為首都的人才打造創業平臺，為首都市民近郊休閒旅遊度假提供新場所、新形式，為首都創造良好的生態環境。

　　從為河北增添活力的角度看，建設環首都經濟圈，可以打造承接首都産業和功能轉移的平臺，借助首都的優勢，迅速提升河北發展水平，為河北科學發展、富民強省增添活力和動力。

　　◆2-3年內與北京實現“同城化”

　　趙勇説，在北京與河北共同舉行的“進一步加強冀京合作座談會”中，目標是力爭環首都地區2-3年內與北京實現“同城化”。

　　在這次會談中，雙方都非常贊同要共同突破區域合作之間的體制機制障礙，建立區域合作協調機制，省、市級領導之間實現定期溝通聯絡，河北把“加快環首都經濟圈産業發展協調辦公室”設在燕郊，北京有關部門安排專門機構與河北對接。

　　雙方還商定，將在城際軌道交通、公路方面共同規劃和建設，實現同標準對接，無縫隙換乘；雙方同意，要在今年年底前實現環首都13個縣(市、區)固定電話使用“010”區號；雙方也會在規劃編制上實現統籌協調，北京市明確專人參與河北“十二五”規劃特別是“環首都經濟圈”規劃編制工作，推進規劃對接。

　　在社會保障方面，雙方將共同推動建立京冀兩地之間醫保無障礙轉移及就診報銷互認制度，推進異地就醫直接結算。今天，雙方還達成共識，將在繼續加強生態、水資源、農副産品、承接産業轉移等方面合作的基礎上，進一步拓寬合作領域。

　　◆“首都圈”概念瀰漫下的河北樓市

　　業內人士分析，河北省“近京”地區房地産市場由於産品定位指向和當地收入差距的落差，實際上一直以來處於一種“亞健康”狀態的發展趨勢。最直接的影響就是，北京人特別的偏愛其房價低廉，而當地居民卻由於其購買能力與房價嚴重不成比例買不起房子，地區限購政策就是決策者對這一問題深度思考的結果。

　　首都圈概念的提出，將會更加全面、深度地整合周邊地區的經濟、産業、環境等資源，拉動周邊地域的全面發展，而河北省正是京津冀經濟圈的重要腹地，有著非常重要的戰略意義與廣闊的發展空間。可以預見，首都圈的打造，必將對河北省未來的城市發展提供強大的動力，整合産業結構，帶動經濟發展，改善城市環境，城市人口擴容，都將給河北省房地産行業帶來新的發展機遇與空間。

　　與此同時，河北樓市也存在著挑戰。北京現在城市病十分凸顯，城市分流已是勢在必行，相關産業和行業分化河北是首選。這樣的市場氛圍是樓市的主要動力，但是在更多的公司和項目來到河北，開發河北環首都區域的同時，競爭不可避免。

　　【受益股解讀】

　　北京銀行：立足首都經濟圈 受益區域經濟發展

　　該股還處於調整期，近期的主力成本為13.58元，股價位於成本下方。

　　金自天正：環首都經濟圈規劃中，將河北涿州將劃入北京，金自天正在河北涿州有30畝土地，而且金自的大部分業務集中在河北省。所以環首都經濟圈規劃最大受益股是金自天正。

　　公司是經原國家經貿委批准,由冶金自動化研究設計院以其重組的與“三電”産業軟、硬體的科研開發、生産相關的經營性資産及相關負債投入,聯合北京富豐高科技發展總公司等四家企業發起設立的股份有限公司。公司主要從事自動化系統的技術開發、轉讓、諮詢、培訓和服務;製造、銷售計算機控制系統軟硬體及網絡産品、智慧控制軟硬體及配套設備、電氣傳動裝置及配套設備、電子元器件、控制系統配套儀錶;承接系統集成工程等。

　　京津冀都市經濟圈受益股一覽

　　000537 廣宇發展

　　000652 泰達股份（000652）

　　000695 濱海能源（000695）

　　000802 北京旅遊（000802）

　　000836 鑫茂科技（000836）

　　000897 津濱發展（000897）

　　000927 一汽夏利（000927）

　　600082 海泰發展（600082）

　　600258 首旅股份（600258）

　　600717 天津港（600717）

　　600787 中儲股份（600787）

　　600874 創業環保（600874）

　　600329 *ST中新

　　600550 天威保變（600550）

　　600335 鼎盛天工（600335）

　　600488 天藥股份（600488）

　　房地産受益企業

　　萬科

　　五礦

　　合生

　　富力

　　綠地

　　榮盛等

　　【推薦原因】在“首都圈”規劃正式提出之前，萬科、五礦、合生等眾多房地産企業已然聞風而動，進駐香河等“首都圈”城鎮，開始跑馬圈地。

　　據一位北京地産圈人士透露，五礦、萬科、富力、綠地、榮盛等10余家國內房地産上市公司，都已經進駐香河。僅五礦一家，圈地不下1000余畝，其中，萬科和五礦合作的“歡慶城”項目佔地就有54萬平方米，約合800畝。

　　河北醞釀打造環北京新城 明年1月起實施(受益股)

　　窮則思變。10年再造一個北京？

　　但這一次,“變”的速度有些令人吃驚。一個長期以做北京“菜園子”為己任,人均GDP僅有北京三分之一多一點的農業省,希望在10年之內,在一片2.7萬平方公里的分散且並不富裕的土地上,建立起一個年GDP近萬億元的經濟圈,並讓這裡的人民在社會福利水平上與中國的最高水準達成一致。

　　單從GDP上看,相當於再造了一個當下的首都。這可能嗎？

　　河北認為,這就是真實的未來,理由是:這裡“環首都”。

　　事實上,對河北人來説,“環首都”不是突如其來的大獎,而是已有數百年的區位現實。誰也都明白,“環首都”並不意味著富裕,甚至有時還意味著必須貧窮。

　　百年前,除了那些曾被併入首都的幸運兒,幾乎從沒人會奢望公平,只會遠望城門,感慨皇城氣象。

　　如今,河北似乎看到了機會奧運前後,北京打造“國際化大都市、世界歷史文化名城”的飛騰身段,已經被過度集中的人口和資本帶來的壓力所拖累,欲再高飛,必須減負。

　　這次,“為首都分憂”將不再會是一個零和遊戲也可以理解為,河北與北京發展到現在,其差距已足以令先進者的憂,轉而成為落後者的喜。

　　但不論如何,這終究是一個機會。河北説,要用世界一流的規劃,讓“環首都”比北京更宜居,打造出生活品質“高於北京”的眾多新城。

　　但行政地位與能力上以及長期以來形成的經濟社會差距,是否能讓“一體化”在短短10年內達成？“世界一流的規劃”如何落到實處？高出北京的生活品質如何實現？誰又將是這個美好理想的最重要推動者？

　　這些都需要答案,而解答者並不只是河北和北京。

　　“環首都”的河北夢

　　被大型輪胎捲起的一陣塵土張牙舞爪地拍在後面行駛的車窗玻璃上,劈啪作響。陽光下,一台巨大的加長拖挂紅色重型卡車行駛在11月27日通往燕郊的102國道上,把身後“京”開頭的私家小轎車擠在身後。久久難以超越,於是各色的小汽車開始不停鳴響喇叭以示抗議。

　　紅色的龐大身軀開始並線,並放慢速度讓開車道,緩緩經過狀如彩虹卻中間斷開的主幹道裝飾。“您已進入三河市,請放慢車速。”一張城市交通名片懸挂此處提醒所有經此的行人與車輛。

　　紅色卡車的目的地是距市中心不遠處一個正在施工建設的房地産項目。途經轉彎,這輛龐然大物連續剎車,拖挂平臺上的貨物轟隆聲不斷——貨體表面寫著“鋼質入戶門”,數百扇,整齊堆疊。

　　這一張張未被安裝的門板,寄託著無數顆期望安家於此的心。

　　102國道,連接燕郊與北京的高速必經通道。每天途經於此的車輛承載了異地在京者的滿腹夢想。正是由於早起晚歸的奔波者,燕郊,這個原本坐落在河北廊坊 三河郊區的小縣城如今已經掙脫其基本地理意義,轉變為具有社會學意義的“京東地區”。

　　而隨著不久後“環首都經濟圈 ”發展方案的實施,燕郊將成為距離北京市區最近的“環首都新城”。

　　一切似乎從這裡開始改變。

　　河北有個“環首辦”

　　“環首都經濟圈”,在地理概念上被定義為“13縣1圈4區6基地”。將其解構,其大意便是在河北的涿州市、淶水縣、涿鹿縣、懷來縣、赤城縣、豐寧滿族自治縣 、灤平縣 、三河市、大廠回族自治縣 、香河縣 、廣陽區、安次區、固安縣這13個縣區市範圍內建設一個面積27060平方公里、人口485.65萬人、以新興産業為主導的新經濟(310358,基金吧)圈。該經濟圈涵蓋高層次人才創業園區、科技成果孵化園區、新興産業示範園區、現代物流園區;同時還要建設養老、健身、休閒度假、觀光農業、綠色有機蔬菜、宜居生活基地。

　　在該經濟圈方案中,河北省計劃在今年底將上述13個縣市區的電話區號一併統一為“010”;並推進13縣市區交通基礎設施與北京全面對接,推進京涿、京廊、京燕、京固等城市輕軌建設,加快進京、環京高速公路網建設,構建與首都一體化的交通體系;同時推進與北京供電、供水、供氣等基礎設施的共建共享,加快環首都縣市區醫療保險、養老保險、住房公積金等政策與北京的對接融合,實現互通互認,並於明年提供大約9萬套的廉租房用於供給創業者。

　　如果“環首都經濟圈”也需要一個首都,那就會是燕郊。“河北省加快環首都經濟圈産業發展協調工作辦公室”(下稱“環首辦”)將落定於此。11月9日,河北省發改委發佈《關於面向全省、京津地區公開選拔領導幹部公告》,公開選拔正處級職務——省環首辦主任,辦公地點在廊坊三河市燕郊鎮。

　　此次選拔面向中央和國家機關在內的北京市各級黨政機關或新區、開發區、工業園(聚集)區現任處級領導,年齡在45周歲以下、具有大學本科及以上學歷的人員均可報名參加。除了具備《黨政領導幹部選拔任用工作條例》中的基本條件外,應聘者還需有豐富的經濟管理工作經驗。

　　“現在招聘的人員快到位了,共招聘5名工作人員,1名環首辦主任、4名工作人員。省長要求一個月內人員、編制都得到位。”12月3日,河北省發改委一位人士稱。

　　河北省發改委新聞中心主任趙增寶在接受媒體採訪時認為,河北省發改委首次面向京津跨區域選拔幹部,是對“環首都經濟圈”建設工作的具體落實,對於實現京津冀 人才一體化合作具有破冰意義。

　　“一體化”有多遠？

　　“環首都經濟圈 ”離我們究竟有多近？

　　燕郊的市民大都認為,年底實現“010”區號統一以及手機同城無漫遊,當可期待,但對擬於明年開通直達北京的輕軌卻並不看好。

　　“早就聽説要修,但是現在也沒見動工。”一位長期往返于燕京兩地的職業司機如是認為。至於更多的示範園區與功能基地,燕郊的居民更多評以“那應該還是想象”。

　　與此同時,更多的居民則對民生建設“一體化”的現實性抱有質疑。“到時候肯定有更多的河北患者去北京就醫,給北京原本就不堪重負的醫療資源帶來新的負擔;現在燕郊的水費2.15元/噸,北京則是4元/噸,到時候燕郊的也要跟著漲上去嗎？”

　　諸如此類的問題,令“環首都經濟圈”這個聽上去很美的概念,變得有些不切實際。

　　“‘環首都經濟圈’設定了五年發展目標,也是這屆政府推的重點工作,肯定在後續的幾年有很大發展。”上述河北省發改委人士肯定的説。

　　河北省計劃在今年底將上述13個縣市區的電話區號一併統一為“010”。這是近在眼前的事情。

　　據記者從河北省發改委了解到,目前高鐵和輕軌也並非不可期待,同城化涉及輕軌和高鐵的選址目前正在進行當中,還沒有最後確定。

　　在養老、醫療、社保等方面與北京居民實現一體化,在很多河北人看來,更像是一種奢望。河北省發改委相關人士告訴記者,河北省社保部門還要制定一些具體的政策,具體到縣市區還要根據《實施意見》進一步細化措施,不可能一步到位。“不會像當初設想的那麼美好。在執行過程中,肯定會出現一些問題,再逐步完善。”

　　據記者了解,“環首都經濟圈”方案,將從明年1月份正式開始實施。但是涉及到養老、醫療、社保等一體化因牽涉到北京,需要北京的呼應,方案還在不斷完善和修改中。“河北自身能做的一些事情先動起來,比如給一些招商引資的政策優惠等。”上述河北發改委人士説。

　　記者日前從河北省發改委了解到,為吸引首都産業轉移和聚集,河北省將單列新增建設用地指標用於“環首都經濟圈”建設,並實施有差別的地價政策;同時加大財稅政策扶持力度,對接收的北京轉移、擴散企業自投産3年內按照繳納的企業所得稅地方留成全額給予支持。

　　“環首都”誰説了算？

　　與具體的技術問題相比,“一體化”還有著更大的障礙。

　　儘管河北有著環繞北京的優越地理位置,有著廣闊的土地和資源,但是兩者無論在政治、經濟、文化等各個方面都不具有可比性,巨大的反差讓河北人自己都有些“慚愧”。

　　長久以來,北京與河北的城市綜合實力落差較大,導致河北等周邊地區的人才主動流向北京,從而導致河北等地形成“智力缺血”遏制發展;由此便引來更大的城市品牌差距。同時由於北京作為首都的特殊因素,水資源、清潔空氣等重要自然因素亦必須被重視。這使得河北臨近北京的城市不能發展重型工業,亦鉗制了其發展。

　　正是由於靠近北京卻尷尬陷於“大樹底下不長草”的境況,河北一直尋覓機遇掙脫這種鉗制自身的陰影。多位分析人士都指出,本次的“環首都經濟圈”的推動,更多來自河北的努力和主動。

　　此前該方案誕生的消息一經出臺,河北省屬相關部門以及上述13個縣市區便爭先恐後召開誓師大會或工作會議以體現對此重視程度。

　　河北省衛生廳特意組成以廳長楊新建為組長的“河北省衛生廳環首都經濟圈醫療健康産業發展協調領導小組”;保定 、大廠等地已經紛紛跟進研究部署。張家口市涿鹿縣 也于11月24日召開“環首都經濟圈建設誓師大會”。

　　但北京的態度似乎令河北不太滿意。

　　據記者了解,北京對“環首都經濟圈”方案有一些回應。至少政府一級曾有過會談,以前也簽過“框架合作協議”、“廊坊宣言”之類的文件,此外,關於京津冀 如何協調發展的研討會也開過不少。

　　但這些內容給河北人的感覺依然是沒有實施意見和具體內容。“必須具體落實到哪天要做什麼事,把事情給解決了,現在需要這樣的具體方案。”河北一位學界人士如是表態。

　　此間觀察人士認為,儘管本次區域經濟帶由河北主要推動,但是北京也需要類似機制緩解目前的大城市病 。中國行政體制改革研究會秘書長、國家行政學院汪玉凱 教授對表示,未來“十二五”規劃內以大都市圈帶動經濟發展,或許成為中國另一個經濟增長極。對“環首都經濟圈”的渴望不應是河北的一廂情願,北京也會有需求。

　　汪玉凱認為,目前北京常住人口大約1900萬,城市承載能力已不堪重負,需要周邊新城與衛星城的分散和給養。而“環首都經濟圈”可以將北京的人口分流出去,並承接來自北京的相關産業,對北京旅遊休閒生態建設等提供支持。

　　但是京冀聯姻也不是一蹴而就,也存在一定的壁壘。在汪玉凱看來,“‘環首都經濟圈’的建設並不等同於讓河北人成為北京人,讓河北的城市成為北京的郊區這樣簡單的戶籍轉變。這其中更多是制度和機制的統一,更重要的則是打破行政壁壘等難題。”

　　行政壁壘的阻力究竟有多大？河北省發改委一位人士向記者分析,陳全國省長和趙勇副省長關於“環首都經濟圈”的想法很超前,也在大力往前走,但在前進的路途中依然存在阻力。

　　“這就如同兩條腿,設想的步子邁得比較大,但是實際操作有點跟不上。河北這邊做什麼事,省長能給勁,但是北京做什麼,中央做什麼,卻給不了勁。”

　　事實上,關於“環首都經濟圈”,國家相關部門的參與至關重要。

　　河北省委省政府決策諮詢委員會副主任、河北省社會科學院 經濟所所長薛維君建言:“‘環首都經濟圈’不單單是北京和河北兩家的事,沒有中央的介入,根本不行。比如國家發改委、交通部、建設部、民政部、商務部、國家稅務局等部門要出面,跟北京、河北坐到一起商討、研究‘環首都經濟圈’問題,拿出具體方案,這件事才能進入實質階段;如果他們實際參與制定政策了,那才真正像回事了。”

　　實際上,從房價 上講,環北京的河北省十余個縣市區已經是特區了。

　　如果從行政層級上來講,這些地區位於經濟發展體系的最末端,是三四線城市,但這些城市有個鮮明的特點:房價已遠超過河北省的省會城市石家莊。

　　幾乎在中國任何一個省級行政區域,其省府所在地的房價在全省各個城市中都是最高的,但有幾個省例外,其中一個是廣東,深圳房價遠在省會廣州之上,另一個典型就是河北。

　　因此,河北省要做的將是再造一個新的更高水平的經濟圈。

　　“制定一個世界一流的規劃。環首都的城市生活品質一定要高於北京,才能夠形成吸引效應。在這些城市不僅能夠享受到與北京同城的優惠,而且還有不同的東西,比如更好的空氣、環境,更寬鬆、舒適的生活品質,這些會和北京不一樣。這就是‘環首都經濟圈’的魅力所在。”河北省委常委、常務副省長趙勇説。

　　根據中國城市化發展軌跡,一旦後發優勢確立,先發地區必將迎來更大的發展,這尤其體現在房價上。比如北京剛發展到三環時,二環房價猛漲,而發展到四環時,三環房價飛漲。

　　對河北而言,隨著“環首都經濟圈”方案的展開,與北京一衣帶水之隔的河北香河 、涿州等相對成熟區勢必將率先起跳。

　　也正是因為這個規律推導,在“環首都經濟圈”方案尚未完全成型之時,燕郊、涿州等相關地域的房價已一馬當先,沾染了淪為“開發商 收金地段”的尷尬。

　　這會不會是又一場“造城運動”的先兆？

　　“環首都”一齣房價暴漲

　　一踏進燕郊地域,在高速公路兩端的是不停出現的巨大售樓廣告,而進入市區琳瑯滿目的也是色澤不同的售樓處裝飾原本受到“限外令”打壓的樓市二手房 價格已經由低谷時的均價6000元一路飆升超過7000元,基本形成一天一價的非理智增長。正在預售新盤的期房均價已經被“環首都經濟圈”概念推升到8500元的均價。

　　“可以説沒有北京的買房人,就沒有燕郊。”一位開發商基層銷售人員對記者説,自從“環首都經濟圈”的概念傳出來之後,確實吸引了大量的北京投資者前來購買房産。儘管燕郊目前執行外地戶籍人口不能貸款買房,但是仍然有大量的全款購買以及河北戶籍在北京工作者的貸款購買。

　　這位銷售人員告訴記者,他們此前所剩下的14套複式高層寓所已經被搶購一空,正在出售的底商則已近3/4被售出。“這些賣家都是外面那些車主。”順著他指的方向,記者看到外面停靠著的全部是“京”開頭的小型轎車,並不豪華。

　　在另一家大型樓盤的銷售處,一位銷售人員則言之鑿鑿地告訴記者,輕軌一定會從她所銷售的樓盤附近經過。“最近來預購我們項目的北京來的人太多了,每天能接近100組。”但是記者走訪了解,除此一家外,其他售樓處均表示目前輕軌的建設還沒有確切答案。

　　或許存在不同程度誇大其詞的銷售手段,但是他們的共同之處在於所售房價的一路高走。一個月前,這裡的房價已下降了千元左右。一個月後,這裡的價格再次接近頂峰。

　　在售樓處裏的置業顧問們為了賣出更多的房子,不禁將“環首都經濟圈”比作長三角上海與昆山等地的關係。但實際上,環繞北京的河北地市與緊鄰上海的蘇杭腹地有本質區別。

　　華東師範大學長江流域發展研究院常務副院長徐長樂 是長三角區域規劃編制小組成員,他分析認為,“環首都經濟圈”與長三角區域有本質的區別。“上海與昆山等地有共同的文化底蘊,上海在江浙文化的基礎上植根于長三角,市場一體化明顯。”昆山依託上海,實行錯位發展的戰略,與上海形成産業等方面的互補。“現在昆山人均GDP大約市是上海的兩倍左右。”

　　但是相比之下,北京與河北則沒有形成錯位發展。大量的優質自然資源和人力資源通通被北京所吸收,北京對河北的帶動作用便被抹殺。

　　萬通地産董事長馮侖日前表示,該集團規劃的超級建築體系“立體城市”,已初步選定在河北廊坊興建,總投資將達500億元人民幣,預計明年下半年開工。據悉,該“立體城市”要在一平方公里土地上,興建600萬平米的建築,可供應4萬套住宅,未來銷售價格將控制在每平方米1萬元人民幣以內。

　　“與北京相比,‘環首都經濟圈’各城市房價仍然相差巨大,是價格洼地,而且在環境、規劃等方面擁有後發優勢,因此地産業發展潛力巨大。”信達證券地産分析師張冬峰表示。

　　這種局勢吸引了社會各類資本的進入,比如傳媒企業陽光傳媒斥資數十億在廊坊市香河縣 打造陽光領袖文化産業園項目,北京首創集團和河北建設集團共同投資70億元,在香河打造一個養老基地。

　　據一位正在河北省積極參與撤村並鎮做土地一級開發的開發商分析,目前在北京拿地已經越來越困難,即使手握幾十億資金也買不到一塊好地,而同樣的一筆資金,在河北卻能買到位置、規模都比較不錯的地塊,在河北做地産項目利潤空間越來越大,利潤率甚至普遍超過北京項目,因為他們公司正在積極做一級開發,為未來在二級市場拿地做準備。

　　據河北香河縣有關人士介紹,香河作為京津之間的紐帶,已成功吸引中交集團、陽光媒體集團、深圳萬科集團、上海綠地集團、北京萬通集團等40余家上市公司和航母型企業相繼落戶,預計未來幾年內,投資規模將超過3000億元。

　　未來,從河北直達北京的輕軌或許將穿過潮白河向西疾馳,13個河北縣市區的居民可以拿著“小藍本”去北京刷卡看病,年輕人可以在國道周邊不遠處創業工作……但目前,人們只能抱著這種夢想,乘坐930路等公交車往返在京冀之間。

　　“我回北京了,下周你再帶著人來看房子吧。下次多帶幾個,爭取一次全部看完,再不買燕郊的房子漲得更厲害。”伴隨著一個中年婦女叫賣一般的大聲喧嘩,一路並行數輛的930路公交車披著晚霞向北京駛去。路途周邊的荒草叢生慢慢與高樓霓虹一同,沒入了地平線。