[經濟半小時]菜籃子為何沉甸甸（一）（2010.12.02）

    （主編：莊嚴 編導：王星燦 張碩 丁高波 韓志濤 李想 攝像：張小明 白羽 樊建恩 李培 樊金峰 毛雲李）

    大家好，歡迎收看《經濟半小時》，在本輪物價上漲中，蔬菜價格可謂是一馬當先。根據商務部數據，１１月上旬，平均蔬菜價格比去年同期上漲了６２．４％，遠遠超過同期居民消費價格指數的漲幅。而國務院辦公廳發佈穩定消費價格總水平的十六條措施中，就有五條直接涉及到菜價。對於菜價上漲原因，國家發改委近期指出，流通成本過高是最大的推手，要求各地著手規範和降低菜市場攤位費、進場費等相關收費。那麼，到底是哪些流通成本推高了菜價？我們對北京、上海、深圳、成都四地進行了調查，今天我們就先到蔬菜批發市場去看看。

    這裡是北京市新發地農産品批發市場。記者發現，茄子是這裡價格漲得最多的品種，批發價格比去年翻了將近一翻

    新發地批發商：去年賣7、8毛錢。
    記者：今年呢？
    新發地批發商：現在賣1.3塊、1.4塊。

    但是在茄子批發區記者發現，菜販們都高興不起來，因為他們賺到手裏的錢反而比去年少了。

    新發地批發商：本錢高了，沒利。一斤掙幾分錢。
新發地批發商：去年（收購）6、7毛錢。
    記者：今年呢？
    新發地批發商：現在1.2塊。

    除了收購價大幅上漲之外，油價上漲使他們的運輸成本增加了好幾百元。而當貨車來到新發地市場，他們發現進場費也收得比往年高了。

    新發地批發商：進場費這一車100塊錢。
    記者：100塊錢，去年呢？
    新發地批發商：去年沒今年高。
    記者：去年多少錢？
    新發地批發商：去年，去年80。

    在白菜批發區，這位菜販正在因為漲價而導致白菜滯銷而犯愁。

    新發地批發商：現在今年價格高，兩天能賣一半，就不好賣，有的一車，一車都賣6、7天，一星期。現在白菜天冷吧，能放個3天、5天，沒多大問題，我們的成本，我們成天得吃，得花，得花銷，那肯定的。

    他告訴記者，運送白菜的貨車進場費不但比去年漲了，而且不管大車小車統一收費都是九十元，他們這輛裝貨量不足10噸的小車明顯吃虧。

    新發地批發商：進場費是90，去年都是40、50。大車也是90，小車也90，我們這小車，拉個一萬多斤，根本就划不來，一斤就基本上加一分錢了

    在蘿蔔批發區，一位菜販告訴我們給我們算了一筆帳，去年蘿蔔從地裏收購的價格在兩角五左右，今年已經漲到四角。他一車可以拉30噸的蘿蔔，從河北拉過來，油費就得多花上440元。

    新發地批發商：一噸多100塊錢，不正好加一百塊錢，一斤加5分錢。

    另外一項成本雖然今年沒有上漲，但是菜販們普遍認為並不太合理。

    新發地批發商：他的袋子是市場獨家經營。

    新發地批發商：外邊1袋便宜10塊錢。

    記者：一大袋子多少錢？

    新發地批發商：一大袋子擱新發地25，擱外邊都15。這一車都得百十塊錢的袋子。光袋子能差價50塊錢。

    記者注意到，在這個市場裏四處分佈著這樣的塑料袋專營店。

    塑料商店：我們就是打電話，有人送貨。我是等於市場底下設的零售店，市場統一設。