[經濟半小時]揭密“水客”（2010.12.01）

    揭秘“水客”

    （主編：孟慶海 編導：楊娜 張嚴勝 易澤科 攝像：張明）

    大家好，歡迎收看《經濟半小時》，熱錢屯兵香港帶來了深港地下錢莊的繁榮，我們的節目對這些地下錢莊也多次進行報道，今天我們來關注另一個特殊的群體──水客。這些人也是深港地下錢莊的常客，他們拿著大包小包，每天穿梭往來于港澳與內地之間，最多的一個人一天會往來30多次。這些水客們在做什麼？這個特殊的群體到底規模有多大？一起道深圳去看一看。

    在澳門靠近珠海拱北口岸的大街小巷，每天都可以見到這樣的場景——有這樣一群人，要麼用小車拖著箱子，要麼拎著大包小包，螞蟻搬家似的穿梭于兩地。而這樣的場景，在香港與深圳通關的羅湖和皇崗口岸也在每天上演。他們被俗稱為“水客”。“水客”這個名稱來源於“水貨”， 以前指出海的海員攜帶少量物品到外埠出售賺點外快。而現在，水客則主要指，經常以逃避關稅、賺取差價為目的走私者。特別是在內地、香港和澳門之間，水客的勢頭近些年可謂愈演愈烈，造成的危害也是越來越大。畫面上就是近日在深圳羅湖、黃岡關口，以及珠海拱北關口邊檢口岸現場發生的水客暴力對抗海關執法的視頻監控錄像，“水客”之猖獗可見一斑。

    陶麗波 皇崗海關科長

    陶麗波：水客的頭子，把我們的副科長，這麼大個兒的，打在地上，父子兩個摁在地上打，大庭廣眾之下。

    位於珠海的拱北口岸、深圳的羅湖、皇崗口岸是全國監管進出境旅客最多的3個陸路口岸，日均進出境旅客在20萬人次以上。

    榮文釗 珠海拱北海關緝私局閘口辦事處科長

    榮文釗：就是收一個代工費？

    澳門水客：是啦，是啦。

    榮文釗：收多少錢啊？比如帶一箱紅牛。

    澳門水客：賺15元。

    榮文釗：去水客頭那裏，拿的貨，然後帶過來，然後在這裡賣出去，一箱賺10塊錢，賺15塊錢。

    香港水客：這一件就是十塊錢，奶粉是十塊錢一罐，衣服十五塊錢一包，總共是六十塊。

    儘管海關工作人員實行三班倒輪流來執勤，但是面對日漸增長的龐大客流量仍然力不從心。因此在口岸通關現場，甚至時常能看到這樣大批水客為了逃避檢查，集體衝關的情況。

    拱北海關閘口辦事處關員：你衝到外面的哪種，我們抓回來也沒有辦法，只能是該放（行）放（行）,該徵（稅）徵（稅），其他沒有什麼辦法。

    榮文釗：我們一個班18個人，面對的旅客是五六萬人。

    海關緝私人員根據監測發現，深圳的口岸約有職業水客5000余人，珠海拱北口岸約有職業水客3000余人。深圳海關查獲的案件中可以看到，“水客”進出境次數每天可以超過30次，而拱北海關查獲的水客有的進出境次數竟最多達到了52次。按照平均每人每天進出境3次算，那麼，深圳、珠海兩地關口的8000名水客每天出入境就達到2.4萬次。在這些水客給正常旅客的造成巨大通關壓力的同時，給我國的經濟秩序又帶來了怎樣的影響呢？

    朱 峰 海關總署緝私局副局長

    朱峰：我們據不完全統計，通過我們查獲的案件和平均的情況測算，應該是超過了幾十億，如果説是攜帶一段時間，時期不一樣，帶的高檔消費品，上百億的可能性也是存在的。

    出現在我們鏡頭裏的這些水客們，看上去貌不驚人，很多時候，他們攜帶的走私品也是五花八門，就連飲料、奶粉、衣物這些日常用品，也進入了他們的走私名單，但他們的走私數量卻達到了一個驚人的水平。顯然，在這些水客背後存在著一個龐大的網絡和市場，那麼又是誰在操縱著這一切呢？我們來更深入地了解一下。

    香港地鐵的上水站距離深圳羅湖、皇崗口岸只有一站之距，也正是由於交通便捷，這一地帶便成為了“水客”們 常年走私的貨源地。這些大量沿街堆放，等待派發出售的走私貨物大到奢侈品、電子産品小到一罐奶粉、一箱紅牛飲料，都不會被水客們輕易放過。

    水客知情人：這些是蘋果的電腦，新電腦，你看，每人拿一袋，是不是，他們的袋子都一樣。

    記者從海關總署了解到，“水客”走私物品主要為體積小、價值大、科技含量高或品牌價值大、市場緊俏的應稅商品。此外，也包括毒品、貨幣等非稅物品。不久前，記者在深圳羅湖口岸的調查中發現，大量水客攜帶大筆現金每天往返的事件時有發生。

    深圳地下錢莊店員：有一個水客，一個人帶20萬，一個人，而且他還天天過（關）。

    據海關總署統計，２００８年至２００９年，深圳、拱北海關各口岸共計驗放進出境旅客５．５億人次，查獲各類“水客”違法情事３６．８萬起。有時候，能夠看見年輕面孔的“水客”，不過通常情況下，每天往返兩地的水客，則以港澳當地年齡較大的老年人和家庭婦女為主。他們每次攜帶著少量的生活用品，每天多次入境，靠賺取兩地商品的差價為生。這其中就出現了零散水客和置業水客之分。通常職業水客擁有一個水客頭目，負責將這些貨物派發給水客並開出票據，待通關交貨後“水客”才可以憑票獲取代工費。

    香港水客：從哪帶？從上水帶過深圳給他們。

    榮文釗：她剛剛已經走了兩次了，她説，走完這趟，就回澳門工作上班。

    然而常常令海關人員棘手的是，有些水客為了避開海關的檢查，經常主動為正常過關的遊客搬運沉重的行李，以此為由矇混過關，其中更有甚者，會利用各種理由博得遊客信任，並利用遊客的護照額度來購買免稅煙酒。而目前，如何更好地區分和治理水客，仍然存在疑問。